淡水环境中,钢筋混凝土拌和物中氯离子含量最高限是胶凝材料重量的（）

对钢筋混凝土用砂，其中的氯离子含量不应大于（） 对于钢筋混凝土用砂，其氯离子含量不得大于（），对于预应力混凝土用砂，其氯离子含量不得大于（）。 海砂带入浪溅区或水位变动区混凝土的氯离子含量,对于钢筋混凝土,不宜大于胶凝材料质量的0.07%；对于预应力混凝土,不宜大于胶凝材料质量的0.03%（） 浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土,海砂中的氯离子含量以胶凝材料的质量百分比计不宜超过（） 对浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土,砂中的氟离子含量以氯离子含量与胶凝材料的质量百分比计不宜超过（B）%；对预应力混凝土,不宜超过（）% 对预应力钢筋混凝土用砂，其中的氯离子含量不应大于（）。 对预应力钢筋混凝土用砂，其中的氯离子含量不应大于（） 《海港工程高性能混凝土质量控制标准中规定》,海水环境钢筋混凝土的抗氯离子渗透性需满足（）的要求 采用海砂配置混凝土时，对预应力钢筋混凝土，海砂中的氯离子含量不应大于0.06%。 对钢筋混凝土用砂，其氯离子含量不得大于（）（以干砂的质量计）。 对钢筋混凝土，海砂中的氯离子质量分数不应大于（）。 钢筋混凝土配制时，当氯离子含量超过水泥用量0.06%，宜采取的措施有（） 浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土当采用海砂时，海砂中的氯离子含量不宜超过（） 处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺（ ）。 （2020年真题）钢筋混凝土配制时，当氯离子含量超过水泥用量0.06%，宜采取的措施有（）。 港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值（）为0 港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值（ ）为0．06。 钢筋混凝土结构中钢筋和混凝土可以共同工作是由于（） 混凝土中氯离子含量评定标度，是根据测区的最高氯离子含量值确定的（） 下列属于海水环境中海水对钢筋混凝土腐蚀的是（）