击实试验是测定试样在标准击实的作用下含水率与干密度间的关系，从而确定该试样的（）和（）。

公路无机结合料稳定材料击实试验，目的是为得到压实材料的最大干密度和最佳含水率，以干密度为纵坐标，含水率为横坐标绘制含水率-干密度曲线（） 土击实试验时，每一击实样取两个代表性试样测定含水率，两个含水率的差值应不大于（） 无机结合料稳定材料的击实试验，至少制备（）不同含水率的试样 压实含水率应由重型击实试验的（）含水率和碾压工艺试验段施工允许含水率范围综合确定。 压实含水率应由重型击实试验的含水率和碾压工艺试验段施工允许含水率范围综合确定（） 通过土的击实试验测定土的（），并确定土的最大干密度和最优含水率。 在对土进行击实试验过程中，随着单位击实功的增加最大干密度所对应的含水率将（） 击实试验结果处理时所用的含水率是()。 土击实试验最大干密度就是击实五个试样中测得的数值最大的干密度（） 对应获得最大干密度的含水率称为该击实功下的（）。 围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题。 击实试验结果处理时所用的含水率是（） 路基压实度为试样样的干密度与击实试验得到的试样最大干密度的比值 击实试验结果整理中,取几组数据中干密度最大的为该土样的最大干密度,其对应的含水率为最佳含水率（） 土工击实试验时，试样分层击实，轻型击实试样分层，每层击（） 随着击实功的减小，土的干密度ρ及最佳含水率ω将发生的变化是（）。 随着击实功的减小，土的干密度ρ及最佳含水率ω将发生的变化是（）。 击实曲线上最大干密度所对应的含水率称为（　　）。 试验得知：同样条件下，随着击实功的增大，最大干密度增大，最优含水率减小。 击实试验选取试样中干密度最大者作为最大干密度。 击实功能（击数）愈大，土的最优含水率愈大。