高铁电力设备抢修应遵循“快速隔离故障区段，恢复非故障区段供电，先通后复，保证行车畅通”的原则

故障抢修应遵循保（）、保电网、保设备的故障抢修原则 高铁线路栅栏内电力设备故障抢修作业时，按规定设（），抢修工器具、材料摆放整齐，不得侵入限界。 故障区段被隔离后，其上游的非故障区段有出口断路器合闸恢复供电（） 查找到故障点后，抢修人员经（）许可，应立即隔离故障点，恢复非故障段线路运行 栅栏内电力设备故障抢修作业时,按规定设。（应知应会-《电力安全工作规程补充规定》铁运总[2015]51号29条.）（） 《广西电网公司配网故障抢修管理规定》规定：中压配电故障点查找，故障隔离，查找到故障点后，抢修人员经调度许可，应立即隔离故障点，恢复非故障段线路运行（） 高铁故障抢修结束后，供电段应及时填写《牵引供电、电力故障速报》报_、集团公司供电部 故障抢修应贯彻“”的原则，恢复正常设备的运行，同时对隔离设备进行跟踪处理 高铁电力应急故障抢修应听从供电处统一指挥，有序开展抢修工作（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：当故障区段有重点列车运行时，抢修方案应遵循的原则（） 公司所属各级单位应建立规范的故障抢修流程：故障报修受理、接单分理、故障告知、故障查找、故障隔离、许可工作、现场抢修、汇报结果、恢复送电（） 发生电力设备故障后，先处理通信、信号等与行车直接相关的电力设备故障，再处理其他设备故障（） 高铁电力作业人员应“”高铁供电设备、运行方式，正确监视设备运行，及时处理故障（） 接触网故障需隔离故障区段，恢复故障点以外区段接触网供电，供电调度员分钟内远动倒闸隔离故障区段，恢复故障点以外区段接触网供电 高铁故障抢修人员接到故障抢修出动命令后，必须携带等按高铁供电调度要求迅速出动（） 在高速铁路发生电力故障影响行车时，各供电段（公司）“”立即启动抢修预案对电力设备进行抢修（） 高速铁路给水设备发生故障时，最大限度地减少故障损失，控制故障对高铁运输的影响，故障抢修采取“先通后复，优先恢复行车设备供水”的原则进行（） 遇有各种自然灾害或电力设备发生故障，检查自然灾害发生区段或设备故障区段是否有设备损坏、着火、冒烟等现象。采取（） 在高速铁路发生电力故障影响行车时，各供电段（公司）不必立即启动抢修预案对电力设备进行抢修（） 高铁电力设备“”：电力设备寿命超过使用年限后的彻底更换（）