准备调车进路时，所有情况下必须一次性排列长进路（）

准备调车进路时，能使用调车进路锁闭的道岔必须用 三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。司机、调车指挥人如发现车站办理分段进路时，不得动车或立即停车（） 72法则在所有情况下均可适用（） 72法则在所有情况下均可适用（） 排列经由中间道岔的调车进路时，必须排列（） 向设有中间道岔的线路调车作业或特殊情况下须分段排列调车进路时，应严格执行的原则，开通该线路整条进路（） 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）（） 准备调车进路时，能使用调车进路锁闭的道岔必须用锁闭 三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（）应在排列进路前预告司机停车位置（） 在准备调车进路及要道还道的补充规定中原则上调车进路不必排列贯通进路（） 在准备调车进路及要道还道的补充规定中原则上调车进路应排列贯通进路（） 调车进路须按作业目的一排到底，特殊情况下可以排短进路（） 调车进路必须一排到底完整排列，严禁排列进行调车（） 正常情况下,调车的进路由行调排列。当不设调车长时,进路准备妥当后,行调通过无线调度台通知司机,发出进路已开通及允许动车的指令,司机凭地面信号显示并确认前方进路正确后动车。（） 计算机联锁中，一次排列由几条进路组成的组合调车进路，只当其各条进路均构成后，防护各进路的调车信号机由组合调车进路最远端开始依次开放或同时开放（） 所有情况下的数据传输都需要建立连接。 在所有情况下，只要具备了条件，人们就一定会进行自我防御性归因。() 车站调车作业时一律不得排列“短进路”，（）必须排列“短进路”时，车站要制定安全措施，抄知有关单位 金属平均晶粒度测定方法（）是所有情况下仲裁的方法 当行调授权车站负责调车作业时，调车的进路由车站排列。进路准备妥当后，车站通过无线电台向调车长（）