航空器在过渡高度层以下飞行，使用作为气压基准面（）

航空器在规定过渡高度和过渡高度层的机场起飞前，应当将的数值对正航空器上气压高度表的固定指标（） 航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）。 在高度层转换区域，所有入境的航空器必须将发布的许可高度层转换成中国飞行高度层配备图中的高度层，主用米制高度表的航空器必须调整并按飞行（） 航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（） 航空器在规定过渡高和过渡高度层的机场起飞前，应当将的数值对正航空器上气压高度表的固定指标（） 在RVSM空域进行高度层转换时，航空器偏离指定飞行高度层最大误差为（） 法规在没有规定过渡高度或过渡高和过渡高度层的机场，航空器起飞后，上升到米高时，应当将航空器上气压高度表的气压刻度1013.2百帕对正固定指标（） 航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应（）。 飞机在过渡高度层和过渡高度层以上的高度，使用哪种气压？（5531）（） D类空域内，同航迹仪表飞行最低间隔标准：慢速航空器在前，快速航空器在后（较高的高度层），保证快速航空器穿越前方航空器的高度层有（）分钟以上的间隔。 过渡高度层是指一个特定的修正海平面气压高度，在此高度或以下，航空器的垂直位置按照修正海平面气压高度表示（） 高度层是航空器在飞行中的垂直位置，是高度、或飞行高度的通称 RVSM空域，在高度层转换时，航空器偏离指定的飞行高度层的最大误差不得超过（） 航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行，通常（）。 穿越过渡高度或高度层，忘调、错调气压基准，导致飞行冲突或高度偏离等后果（） 我国规定凡有过渡高度和过渡高度层的民用机场，当航空器起飞爬升穿越过渡高度时，气压高度表应开始拨正至（） 飞行高度层是以( )面为基准的等压面。 高度层是航空器在飞行中的垂直位置，是、、的通称（） 过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层，通常情况下，在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，过渡高度层及其以上的高度使用（），过渡高度及其以下的高度使用（） 管制员应当发布飞行高度层指令。航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图（表）来确定对应的飞行高度层（）