单选题

受液体污染的跑道性能计算不考虑了()

A. 减速阶段不使用 反推
B. 因污染物飞溅到 机身和起落架上 而产生了阻力
C. 因机轮的阻转力 而产生了阻力

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单选题
受液体污染的跑道性能计算不考虑了()
A.减速阶段不使用 反推 B.因污染物飞溅到 机身和起落架上 而产生了阻力 C.因机轮的阻转力 而产生了阻力
答案
单选题
使用受液体污染的跑道计算性能湿假设条件是()
A.在整个跑道上污 染物是均匀分布 的 B.防滞刹车和扰流 板是工作的 C.起飞阶段结束时 的无障碍物高度 是15英尺而不是 35英尺
答案
单选题
根据FCOM,如果起飞性能考虑了跑道道面条件,则允许在被半融雪、雪、积水或冰污染跑道进行()
A.减推力(固定减功率)法 B.假设温度法 C.减推力(固定减功率)法和假设温度法均可 D.不允许减推力
答案
单选题
在污染跑道上起飞,不考虑反推的好处()
A.正确 B.错误 C./ D./ E./
答案
单选题
如起飞性能考虑了跑道道面条件,则允许在被半融雪、雪、积水或冰污染的跑道进行减推力(固定减功率)起飞()
A.正确 B.错误
答案
判断题
液体污染的跑道,手册的性能数据是基于假设防滞装置和扰流板系统是不工作的()
答案
单选题
液体污染的跑道,手册的性能数据是基于假设防滞装置和扰流板系统是不工作的()
A.错误 B.正确
答案
单选题
污染跑道的着陆性能分析,需要考虑并乘以1.15后,二者取较大值()
A.污染跑道实际着陆距离和湿跑道所需着陆距离 B.湿跑道所需着陆距离和干跑道所需着陆距离 C.干跑道所需着陆距离和污染跑道实际着陆距离
答案
单选题
建议在短跑道或受污染跑道上使用的自动刹车方式()
A.MED(中) B.LO(低) C.MAX(最大)
答案
单选题
湿跑道起飞性能计算时考虑英尺帘高的单发起飞距离,考虑反推的停止作用()
A.15英尺 B.35英尺 C.50英尺
答案
热门试题
不考虑其他因素,假设跑道上的污染是均匀分布的,自动刹车还能保证飞机在污染跑道上直线滑跑,着陆时能有最佳的着陆距离() 受弯构件正截面承载力计算时不考虑受拉区混凝土的作用 干跑道的中断起飞不考虑以下哪些作用() 在典型的跑道上,双发飞机的性能通常受__限制() 理想液体与实际液体最主要的区别是考虑不考虑() 正截面承载力计算中,不考虑受拉混凝土作用是因为()。 可用跑道超过的部分被污染物覆盖的跑道为污染跑道() 钢筋混凝土梁正截面强度计算中不考虑受拉混凝土的作用,因为____. 计算受弯杆件时不考虑其轴向变形,则杆件轴力为0() 什么叫污染跑道?污染跑道运行应当注意哪些问题? 什么叫污染跑道?污染跑道运行应注意哪些问题。 在污染跑道上起飞液体被吸入发动机的情况可能会发生() 理想液体是不考虑粘滞性的理想化的液体() 受弯构件正截面承载力计算时,不考虑受拉压混凝土参加工作拉力完全由钢筋承担。 轴心受拉构件承载力计算时,考虑了哪些因素() 计算时限不考虑任何()。 可以测量受污染区域内液体的酸碱值、电压值() 理想液体就是不考虑粘滞性的实际不存在的理想化的液体。 水型乳化剂可以不考虑水污染问题。 水型乳化剂可以不考虑水污染问题()
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