铁路货车检修零部件采用全数检验、抽样检验，外购、段制零部件采用检验（）

铁路客货车检修零部件磁粉探伤对探伤设备要求错误的是（） 铁路客货车检修零部件磁粉探伤对磁粉的要求错误的是（） 铁路货车段修制动装置原位安装零部件有（） 检修过程中对零部件的检验一般采用（）检验、（）检验、（）检验三种方式 铁路货车零部件探伤部位应（） 产品检验标识须在铁路货车或零部件部位，并具有可追溯性（） 铁路客车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于（） 简述零部件的检验过程 铁路货车检修零部件（轮轴、轴承除外）磁粉探伤，使用便携式交流磁轭探伤仪时，磁极应与零部件表面接触良好，磁极间距应为，严禁单磁极磁化（） 铁路货车检修零部件（轮轴、轴承除外）磁粉探伤，磁悬液停止喷淋后，还应通电磁化（） 关于零部件修理时的检验：（） 对零部件的检验应先看（） 关于零部件修理时的检验（） 制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。制动圆销抽取（） 铁路客货车零部件探伤部位应（） 铁路货车段修原车原位安装零部件制动装置部分有（） 铁路货车段修转向架“原车原位”安装零部件有（） 铁路货车段修时，转向架部分必换零部件有（） 铁路货车段修转向架须原位原位安装零部件为（） 铁路货车段修轮对与滚动轴承必换零部件有（）