一台（列）机车、动车组每次LKJ数据换装的时间间隔原则上不应少于天（）

运行途中对全列动车组进行巡检，随车机械师原则上每小时须巡检一次，每次点检3节车厢，每次巡检时间控制在半小时左右（） 安检人员换装时间，原则上为（） 铁道部规定，LKJ车载基础数据文件换装时间间隔不得少于天 LKJ数据换装工作应安排由配属机车、动车组的机务段、动车段或动车所的对口电务段在电务车载设备工区进行 动车组回送，原则上采用（） 登乘机车、动车组司机室，原则不得超过两人，直达列车机车原则上仅限1人（） 动车组一级检修原则上应在进行（） 动车组列控车载设备作业严禁擅自修改LKJ、ATP控制模式、数据（） LKJ数据换装工作，应安排由配属动车组的动车所对口段所在电务车载设备检测工区进行（） CRH2型动车组上每列动车组中央装置有（）台 动车组一级检修原则上应在本所进行（） 动车组调车作业时原则上采用（） 动车组原则上采用什么方式调车 在一定时间和管理范围内，检测LKJ系统良好的机车、动车组数与检测机车、动车组总数之比定义为LKJ系统入库良好率。要求每月LKJ系统入库良好率不小于%（） 动车组故障应急处置指挥时应遵循的原则，原则上动车组司机与联系 动车组随车机械师的继乘休息时间原则上不得少于（） 动车组随车机械师继乘休息时间原则上不得少于h（） 动车所内原则上不得一条股道接入两列动车组，如因作业需要确需接入时，需制定卡控措施，明确（） 对完成数据换装的LKJ，须在屏幕显示器上逐台粘贴标识，标识内容须包括换装日期、数据文件或版本号 动车组随车机械师的继乘休息时间原则上不得少于h（）