（）是指发电机调速系统的频率特性固有的能力，随频率变化而自动进行频率调整。

发电机调速系统的频率静态特性。 当系统频率变化时，发电机的调速系统将自动的改变水轮机的进水量，以增减发电机的出力，这种反应由频率变化而引起发电机出力变化的关系，称为调速器的调差特性。 发电机的频率特性曲线与负荷的频率特性曲线的切点所对应的频率称为临界频率。 发电机的频率特性曲线与负荷的频率特性曲线的切点所对应的频率称为临界频率（） 由发电机调速系统的频率静态特性而引起的调频作用称为（） 由发电机调速系统的频率静态特性而引起的调频作用称为（）。 由发电机调速系统的频率静态特性而引起的调频作用称为（） 由发电机调速系统频率静态特性而增减发电机的出力所起到的调频作用叫（）调频。 电力系统的频率特性取决于负荷的频率特性和发电机的频率特性，它是由系统的有功负荷平衡决定的，且与网络结构关系不大（） 电力系统的频率特性取决于负荷的频率特性和发电机的频率特性，它是由系统的有功负荷平衡决定的,且与网络结构（网络阻抗）关系不大（） 简述发电机的频率特性（静态调差系数，单位调节功率）。 频率调整就是使发电机的机械功率随电磁功率变化，即发电机所发的功率随负荷的变化而变化（） 频率调整就是使发电机的机械功率随电磁功率变化，即发电机所发的功率随负荷的变化而变化。（ ） 发电机的频率调节特性标志了随频率的升降，发电机发出功率减少或增加的多寡（） 频率调整就是使发电机的机械功率随电磁功率的变化，即发电机所发的功率随负荷的变化而变化（） 电网一次调频是由发电机调速系统的（）特性引起的频率调整作用。 发电机组的调速器根据系统中频率的微小变化而进行的调节作用，通常称为（）。 当系统频率发生变化时，发电机组的调速系统将自动地改变汽轮机的进汽量或水轮机的进水量以增减发电机组的出力，这种反映由频率变化而引起发电机组出力变化的关系，叫（） 有功负荷变化引起发电机组转速和频率变化，原动机的调速器自动调节频率的过程，称为频率的（ ） 负荷的频率调节效应系数反映的是，系统频率变化时对应发电机功率的变化量，故可用来衡量发电机的频率调节效应的大小。