一般来说，高能点火系统采用的火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为（）。

火花塞是由中心电极、侧电极、外壳和（）部分组成。 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。 无论电器系统采用正极或负极搭铁，均应保证点火瞬间火花塞中心电极为负极（） 95]点火系统必须能够产生足以击穿火花塞电极问隙的高电压（） 传统点火系统中，火花塞间隙一般为mm（） 传统点火系统中，火花塞间隙一般为（）mm 一般火花塞的电极间隙是多少毫米 火花塞电极的形状越细、越尖，电极的温度越高，火花塞中心电极为负极时，击穿电压越低（） 能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系 电控点火系统一般由电源（）、（）、（）、（）、（）和火花塞组成。 火花塞电极间隙一般为0.7-0.9mm。 火花塞电极间隙一般为0.7-0.9mm（） 火花塞电极积碳过多会造成点火能量增大，利于点火花的产生。（） 火花塞的电极间隙一般在mm范围内（） 电喷发动机火花塞电极间隙一般为（） 电控点火系统一般由（）、（）、（）、（）、点火线圈、分电器、火花塞等组成。 火花塞中心电极和旁电极之间的间隙，正常时应是（）mm。 火花塞电极间隙多为，电子点火其间隙可增大至（） 火花塞电极间隙过小是造成起动困难的原因之一，火花塞电极间隙应为()mm。 火花塞由壳体.绝缘体.中央电极.侧电极.密封垫片组成（）