装置停车时，建立蒸汽循环是为了对转化催化剂钝化和转化炉降温（）

催化剂主要组分为（），而对转化反应起主要作用的为（），使用前需（）。 转化催化剂破碎的原因和现象。 正确装填转化催化剂的目的是要保证工艺气流均匀地分配到全部转化炉炉管中去充分发挥转化催化剂的整体效能，延长催化剂和炉管的使用寿命（） 装置停车后，对催化剂进行钝化，是为了在卸出时不发生现象（） 新装填的树脂催化剂，其活性较高，提高反应温度，对转化率不利；如果到了后期，催化剂活性降低了，提高反应温度，可以提高异丁烯的转化率（） 转化催化剂作用介质为（）。 转化炉催化剂积碳严重时，转化炉出口（）含量会升高 转化催化剂的活性下降、炉管阻力上升、上段出现热斑、热带时，这些现象是转化催化剂结炭的现象（） 转化器列管内装催化剂是（）。 旧的转化催化剂能否再用，主要根据停工前装置在（）生产状态时，催化剂的活性水平来判断。 汽包发生逆循环使原料水蒸汽严重带液，转化催化剂受其损害的根本原因是（）。 在装填转化催化剂时，必须一致（） 转化催化剂还原时，有哪些注意事项？ 转化催化剂轻微中毒后，改为（）的操作，恢复催化剂的活性 预加氢催化剂预硫化目的是将氧化态的催化剂转化成（） 甲烷化催化剂的活性组分与转化催化剂的活性组分是相同的（） 高温气体再经催化剂床层进行甲烷蒸汽转化，下部引出转化气中CH4≤0.5%、出口温度≤980℃ 转化炉催化剂的主要成分（） 简述转化催化剂硫中毒的现象？ 二级加氢转化器内装铁钼加氢转化催化剂，催化剂型号JT-8,分（）装填