单选题

在城市中心的客运交通枢纽中,一般不设置的交通方式是(  )。

A. 地铁
B. 轻轨
C. 有轨电车
D. 长途汽车

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单选题
在城市中心的客运交通枢纽中,一般不设置的交通方式是(  )。
A.地铁 B.轻轨 C.有轨电车 D.长途汽车
答案
单选题
以下对外交通中需设置城市客运交通枢纽设施的是()。
A.铁路货运交通 B.长途货运交通 C.长途客运交通 D.水上货运交通
答案
单选题
以下哪一项对外交通需设置城市客运交通枢纽设施()
A.铁路货运交通 B.长途货运交通 C.长途客运交通 D.水上货运交通
答案
单选题
城市客运交通枢纽的主体是()
A.平面组合换乘 B.多层衔接 C.公共交通换乘枢纽 D.立体换乘
答案
多选题
古代的交通枢纽一般是在()
A.铁路旁 B.公路与铁路相交处 C.水路交汇处 D.水路陆路交汇处 E.不同的陆路交汇处
答案
主观题
古代的交通枢纽一般是在:
答案
单选题
在城市客运交通枢纽中,()是实现城市内外交通紧密衔接的关键
A.对外客运枢纽 B.组团级客运枢纽 C.城市中心的客运枢纽 D.特定公交设施的换乘枢纽
答案
多选题
城市客运交通枢纽规划设计的主要内容包括()
A.内部流线设计 B.内部交通组织 C.枢纽内部和外部的平面布置与空间设计 D.枢纽的客流预测及各种交通方式之间的换乘客流量预测 E.依据城市客运交通枢纽总体布局,进一步确定枢纽的具体选址与功能定位
答案
单选题
()一般设在交通枢纽或商品集散地。
A.一次批发商 B.三次批发商 C.销地批发商 D.二次批发商
答案
多选题
城市客运交通枢纽是城市人流的集散中心,如何以( )、最多样的选择途径来满足大量人流的换乘需求,是城市客运枢纽规划设计的关键。
A.最短的路程 B.最少的时间 C.最佳的环境质量 D.最方便的方式 E.最安全的手段
答案
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