介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构，该结构体系称为( )。

框架结构的主梁，次梁与板交叉处，其上部钢筋从上往下的顺序是（）。 框架结构的主梁，次梁与板交叉处，其上部钢筋从上往下的顺序是（   ）。 连续刚够是由梁和刚架相结合的体系，是由预应力混凝土结构采用( )而发展起来的一种体系。 梁是一种典型的受拉构件。 肋形楼盖一般由（）、（）、（）组成，每一区格板一般四边均有梁或墙支承，形成四边支承梁。当时按（）设计，设计时仅考虑在短边方向的受弯，对于长向的受弯只作局部处理，这种板叫做“单向板”。当按（）设计，在设计中必须考虑长向和短向两向受弯的板叫做（） 客车车顶木弯梁主要有丽种：一是（）弯梁，二是煨制弯梁。 张弦梁结构是一种由刚性构件上弦、柔性拉索、中间连以撑杆形成的混合结构体系（） 钢架桥的受力情况介于梁桥与拱桥之间。 梁模施工时，中间起拱高度一般取梁板跨度的()。 就所受外力而言，受剪切直杆与受弯的梁二者之间的区别是（）、（）。 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板裂纹或磨耗超限时（） 当梁或板的跨度≥8米时，才需要将梁底或板底模板起拱1/1000－3/1000 当梁或板的跨度≥8米时，才需要将梁底或板底模板起拱1/1000－3/1000（） 对桥梁上部结构采用后张法预制梁板时，梁板浇筑完成后的养生要求包括( )。 对桥梁上部结构采用后张法预制梁板时，梁板浇筑完成后的养生要求包括( )。 对桥梁上部结构采用后张法预制梁板时，梁板浇筑完成后的养生要求包括()。 客车车顶木弯梁主要有两种：一是锯制弯梁，二是（）弯梁。 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，其主要承重构件是梁或板，构件受力以()为主。 梁主要是受弯构件。 梁主要是受弯构件（）