列车因前方站台列车未出清区间迫停，司机停车后向行调报点，行调令司机按“三停”越灯继续运行，司机需等前方站台列车出清后方可执行“三停”越灯命令。如后续在同一区间内因前方列车停车占用导致列车再次迫停需向行调报点后，继续执行“三停”越灯命令（）

司机向行调申请救援汇报列车迫停地点时以为准（） 故障刚发生时迫停区间的列车，确认停车位置到前方站站线之间线路无列车占用但有道岔时，行调组织车站人员钩锁道岔后，通知司机限速km/h运行至前方车站待令（） 列车越出停车位置标1个车门以上,列车尾部未出清站台计轴区段,列车后方区间（相对原运行方向）有列车占用时,行调可组织列车不开门继续运行到前方站（相对原运行方向）,并通知__。（选择题）（） 列车因车载ATP故障迫停区间时，无监控员时，司机凭行调命令以__模式限速__（原线路限速在以下的，按原限速运行）运行至前方站 列车越出站台停车标2米之外，司机应立即后退对标停车，出站后报行调（） 当列车在区间出现车门紧急解锁司机拉停列车做好临时停车广播，到现场处理并报行调（） 当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，通过800兆对讲机联系接管迫停列车司机（） 遇列车迫停于区间，司机超过分钟仍无法与行调取得联系时，司机在确认前方进路安全且无道岔时限速10km/h运行至前方车站后报告行调（） 启动电话闭塞法前，故障刚发生时迫停区间的列车，在确认停车位置到前方站站线之间线路且时，司机凭行调命令RM模式进站后待令（） 列车在站台作业过程中，站台侧列车车门非正常打开，司机报行调 ( ) 正线列车在正线故障时，司机向行调申请救援汇报列车迫停地点时以为准（） 列车因火灾在区间迫停，需要采取（） 列车在区间迫停，司机没必要人工广播（） 司机发现区间（隧道）内发生火灾时，应试图在列车到达火源之前停车，报告行调，按行调指示办理并做好广播安抚乘客，如不能停住，则重新开车驶到前方车站，报行调，列车情况（） 当列车区间发生火灾时，应按行调指示（通过）前方车站或在（区间）停车 终点站或回场列车，列车整列越过停车标时，列车司机报行调，行调根据现场情况安排列车退行（） 因联锁故障停在区间及辅助线的列车当运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，司机凭行调命令以__模式，限速__km/h运行至前方站站台 实行司调联系法行车时，浦沿站站前折返司机在前停车汇报行调，行调与现场负责人确认浦沿站前折返进路办理妥当后令司机动车运行至浦沿上行站台，司机按行调命令运行，沿途遇岔不停车，列车浦沿上行站台停妥开门后向行调报点（） 如列车在站台，司机报行调通知车站处理，并保持车门为（） 接触网停电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业，造成列车迫停区间分钟内无法动车时应组织区间疏散（）