发动机液压机械式控制器的特征？
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发动机液压机械式控制器的特征？
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在液压机械式加电子监控型发动机控制中，EEC的信号送到液压机械式调节器的（）.
A.A.力矩马达 B.B.液压马达 C.C.离心飞重 D.D.EPR传感器
答案
液压机械式控制器的特征是：（）.
A.由电子元件构成，燃油作为伺服介质 B.机械元件组成，由压气机空气作为伺服介质 C.液压的元件组成，由燃油（或个别机型用滑油）作为控制油 D.由机械的和电子的控制器共同工作
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对于液压机械式加电子监控型发动机控制，（）.
A.EEC故障时，液压机械式调节器将无法正常工作 B.EEC故障时，液压机械式调节器继续控制发动机的工作 C.EEC负责加速过程控制 D.EEC负责压气机防喘控制
答案
液压机械式控制器的主要组成是什么？（）
A.传感器和作动器 B.控制元件和反馈元件 C.计量部分和计算部分 D.燃油泵和转速调节器
答案
在液压机械式加电子监控型发动机控制中，EEC供油计划通常（）.
A.比液压机械式调节器供油计划低 B.比液压机械式调节器供油计划高 C.与液压机械式调节器供油计划相同 D.由液压机械式调节器供油计划决定
答案
对于液压机械式加电子监控型发动机控制，正确的的说法是：（）.
A.EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制 B.EEC对重要工作参数进行安全限制 C.加速、减速控制 D.EEC故障时，液压机械式调节器可以独立正常工作
答案
液压机械式控制器的主要功能是：（）.
A.控制供往发动机的燃油流量 B.控制发动机可变几何形状 C.状态监视 D.故障诊断
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液压机械式燃油控制器的主要功用是（）.
A.根据需要计量燃油，并控制发动机的可变几何形状 B.根据需要计量燃油 C.对燃油增压，并控制发动机的可变几何形状 D.对燃油增压，并提供伺服燃油
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在液压机械式燃油调节器中，通常采用（）感受发动机的实际转速.
A.测速电机 B.离心飞重 C.膜盒 D.分油活门
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机械操纵系统中，推力杆通过（）与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连.
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在液压机械式燃油调节器中，转速调节通常采用（）.
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