风速超过12m/s仍可打开机舱盖（）

风速超过（）时，不应打开机舱盖；风速超过（）时，应关闭机舱盖；风速超过（），不应在机舱外和轮毂内工作；风速超过18m/s时，不应在机舱内工作。 风速超过（）时，不应打开机舱盖；风速超过（）时，应关闭机舱盖；风速超过（），不应在机舱外和轮毂内工作；风速超过18m/s时，不应在机舱内工作 风速超过m/s时，不应打开机舱盖；风速超过m/s时，应关闭机舱盖；风速超过12m/s，不应再机舱外和轮毂内工作；风速超过m/s时，不应再机舱内工作。（DL/T796-2012，6.1.3）（） 风速超过m/s时，不应打开机舱盖；风速超过m/s，不应在机舱外和轮毂内工作（） 风速超过12m/s时，不应打开机舱盖；风速超过14m/s时，应关闭机舱盖；风速超过12m/s，不应在机舱外和轮毂内工作；风速超过18m/s时，不应在机舱内工作。（DL/T796-2012，7.1.2）（） 依据华电集团《电力安全工作规程》，风速超过m/s不得打开机舱盖（） 在风速为13米/秒时，此时登塔维护人员可否打开机舱盖？ 风速超过时，应关闭机舱盖（） 风速超过m/s时，应关闭机舱盖（） 依据华电集团《电力安全工作规程》，风速超过m/s应关闭机舱盖，不得出舱或进入轮毂作业（） 打开机舱前，机舱内人员应（）。安全带应挂在（） 1ms定时器每隔12ms刷新一次与扫描周期和程序处理无关即采用中断刷新方式（） 打开发动机舱盖，在举高位置上下晃动，确认铰链完好（） 风速超过（），不得在轮毂内工作，风速超过（）时，不得在机舱内工作。 船舶机舱失火派人进行扑救时，可以打开机舱天窗，将燃烧的产物排走。 风速超过时，不得在机舱内工作（） 船舶机舱失火进行扑救时，可以打开机舱上部的舱口，将燃烧的产物排走。（） 风速超过m/s时，不得在机舱内工作（） 船舶机舱失火，若不是采用间接扑灭战术扑救，则可打开机舱上部的舱口，以便排出燃烧的产物。（） 不能在≥10m/s的风速时进行吊装，风速≥12m/s时，禁止在机舱外作业，风速≥18m/s时，禁止在机舱内工作。