单选题

车门的打开和关闭是由驱动的()

A. 气缸
B. 液压
C. 电机
D. 连杆机构

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单选题
车门的打开和关闭是由驱动的()
A.气缸 B.液压 C.电机 D.连杆机构
答案
单选题
车门打开与关闭的驱动力是靠( )来提供的。
A.紧急解锁装置 B.电机 C.制动器 D.DCU
答案
单选题
车门与站台门不能实现联动,列车进站停稳车门由打开、站台门由打开,列车出发站台门由关闭、车门由关闭()
A.司机、监控员、监控员、司机 B.监控员、司机、司机、监控员 C.信号系统自动、司机、司机、信号系统自动 D.司机、信号系统自动、信号系统自动、司机
答案
判断题
列车门的打开和关闭方式有门手动打开,自动关闭()
答案
多选题
列车驾驶模式为模式,仅由司机人工控制车门的打开和关闭()
A.RM B.CM C.AM D.EUM
答案
判断题
如需打开车门,需要启动齿轮制动以解锁驱动丝杠,如此电机可以打开车门。齿轮制动在关闭方向上有一个飞轮装置,这表示总是可以关闭车门,即使在齿轮制动未启动的情况下()
答案
单选题
车门丝杆上安装有(),防止车门关闭时被打开
A.电磁制动装置 B.车门切除装置 C.驱动电机 D.门位置传感器
答案
单选题
防护网安装完毕,打开车门后,由组织列车工作人员值守,直到车门关闭()
A.列车长 B.司机 C.列车员 D.随车机械师
答案
主观题
车门状态指示灯用于显示车门是否完全关闭,车门打开或未能关闭时,相应的指示灯亮起,提示车主车门未关好,车门关闭后熄灭。
答案
多选题
()会导致已经打开的车门自动关闭
A.转换驾驶模式至RM位 B.重启ATC后 C.转换驾驶模式至MCS位 D.重新激活司机台后 E.列车重启后
答案
热门试题
《铁路技术管理规程》防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织()值守,直到车门关闭 当站台门与车门不能同步联锁时,开门时先操作PSL打开站台门再打开车门,关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 动车组列车防护网安装完毕,打开车门后,由( )组织列车工作人员值守,直到车门关闭。 顶灯开关打到DOOR档,打开任意车门,顶灯关闭。 首期工程地铁列车“重开闭”功能按下按钮后,未关闭的车门重新打开再关闭,已关闭的车门不动作 动车组列车空调失效安装防护网.打开部分车门,由列车长组织列车乘务人员按照值守,直到车门关闭() 塞拉门采用电机带动丝杆驱动门叶在上下导轨运动,因此车门的打开与关闭的运动轨迹是直线运动。 CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动,以车辆运行速度__为安全关门的条件,超过该速度,车门无法开启 防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织列车乘务人员按照值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和自行下车() 对中装置立辊打开关闭由液压缸驱动,通过齿轮齿条同步() 不准由不熟悉开闭方法的人开闭车门。开闭车门前应通知煤车上及附近的有关人员。车门打开或关闭后应挂牢() 正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障,处理正确的是() CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动,以车辆运行速度()km/h为安全关门的条件,超过该速度,车门无法开启。 在关闭过程中车门可以通过哪些方式重新打开() 前起落架舱门的打开和关闭是由() 司机错开车门发现后立即关闭错开侧车门,打开非站台侧车门,做好广播,及时汇报行调() 列车在ATO或ATP模式车门处于打开状态,列车产生时,车门将自动关闭() 若打开的车门丢失零速,车门将以力关闭并保持一段时间() 丢失后,本侧打开的车门将关闭,已经关闭的门将不再接收指令() 自动铣刀的吹气控制是由()控制打开和关闭的
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