在每一缸的进气门前均安装1只喷油器的汽油喷射系统叫做（）。

汽油喷射发动机的汽油喷射装置按喷油器安装部位分为（）。 6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（） 发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（MPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（SPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的（）决定 多点喷射是在每缸（）处装有（）个喷油器。 汽油喷射发动机的汽油喷射装置按喷油器安装部位分为单点喷射方式和多点喷射方式。 汽油机缸外喷射的喷油器安装位置为（） 电控汽油喷射系统中的节气门位置传感器安装在（） 单点汽油喷射系统中的喷油器装于（） L型电控汽油喷射系统中的喷油器数（） 当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的（）气门。 汽油发动机由进气门进入气缸的是雾化汽油。 在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。 （）是固定在进气歧管处的，它们直接把燃油喷射进入进气歧管里的进气门前面一点的位置 （）是固定在进气歧管处的，它们直接把燃油喷射进入进气歧管里的进气门前面一点的位置 汽油机进气门间隙一般取0.20mm。 汽油喷射系统有多种类型，按喷射部位的不同可分为（）和（）两种。前者是将喷油器安装在（）上，喷油压力为（）。后者是喷油器安装在（）上，需要较高的喷射压力，约为（）。 四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。 四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙 多点喷射系统，电磁喷油器安装在（）上 多点喷射系统，电磁喷油器安装在（）上。