单选题

为了保证网络的高性能和高安全性,车站、车辆段、停车场、控制中心交换机均配置()

A. 一层功能
B. 二层功能
C. 三层功能
D. 四层功能

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单选题
为了保证网络的高性能和高安全性,车站、车辆段、停车场、控制中心交换机均配置()
A.一层功能 B.二层功能 C.三层功能 D.四层功能
答案
单选题
车辆段(停车场)与车站间电话闭塞法:由车辆段(停车场)向车站发车时,填写路票,并电话记录号及车辆段(停车场)发车通知动作为占用闭塞区段的凭证()
A.正确 B.错误
答案
判断题
车站由行车值班员,车辆段/停车场由车辆段调度/停车场调度统一指挥()
答案
判断题
车辆段和停车场统称为车场()
答案
单选题
在车站、车辆段、停车场,ISCS与PA,实现对PA的控制功能()
A.互联 B.集成 C.串联 D.并联
答案
单选题
四号线视频监视系统为了保证网络的高性能和高安全性,所有的车站交换机均配置( )功能,建议使用OSPF路由协议,实现网络的快速收敛。
A.一层 B.二层 C.三层 D.四层
答案
多选题
专用电话控制中心、车辆段、停车场和各个车站所采用的连接有连接()
A.以太网 B.4路4线EM中继 C.2M数字中继电路 D.站间10P区间电缆
答案
主观题
专用电话系统由控制中心、车辆段、停车场和车站共交换节点构成
答案
单选题
由车辆段(停车场)向车站发车时,司机以电话记录号码及车辆段(停车场)发车通知作为占用闭塞区段的凭证()
A.正确 B.错误
答案
多选题
车站/车辆段(停车场)在确认且后,方可请求闭塞()
A.接车闭塞区段空闲 B.发车闭塞区段空闲 C.接车进路准备好 D.发车进路准备好
答案
热门试题
车辆段、停车场为() 一般停车场车位超过()个时,则需要考虑建立停车场管理系统,以提高停车场的管理水平、效益和安全性 正线及辅助线属管辖,停车场/车辆段线属停车场/车辆段调度管辖() 电话记录号码的车站代码编号车辆段0、停车场00() 电话记录号码的车站代码编号车辆段0、停车场00() 线属行调管理,车辆段线路属车辆段调度管理,停车场线路由停车场调度管理() 车场是车辆段或停车场的通称() 运营线:系指对社会正式开通营业的轨道线路、车站和车辆段(停车场)() 运营线:系指对社会正式开通营业的轨道线路、车站和车辆段(停车场)() 由车辆段(停车场)向车站发车时,可不填写路票,司机以电话记录号码及车辆段(停车场)发车通知作为占用闭塞区段的凭证。 车辆段/停车场控制室:是车辆段/停车场内行车组织、机车车辆(含电客车车辆)及行车设备设施的检修/施工作业、调试作业和车辆清洁的管理中心,是车辆段/停车场内所有信号、道岔联锁设备的集中控制室() 车辆段、停车场发生火灾() 指车辆段、停车场的通称() 车站、车辆段、停车场视频监视系统把本线路的视频图像通过传输至控制中心() 运营公司车站、车辆段、停车场等防汛物资根据其具体进行配置() 各车站、车辆段、停车场的综合布线采用星型布线拓扑结构() 电话记录号码中车站编号为、车辆段编号为、停车场编号为 运营前 (),行调检查各车站和车辆段/停车场运营前的准备工作 南京地铁三号线车辆段/停车场套广播控制盒() FAS系统采用中心和车站(含车辆段、停车场)二级管理,控制中心、车站、就地级三级监控方式设计()
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