标志牌至Ⅲ级防洪地点两端距离：列车时速120公里及以下区段，当相邻的Ⅲ级防洪地点之间距离小于（）米时，为避免交叉设置，相邻的Ⅲ级防洪地点之间不再设置标志牌，只在两端埋设起点、终点标志牌

防洪重点地段标志牌内侧至线路中心距离不得小于多少m（） 防洪重点地段标,标志牌内侧至线路中心线距离不得小于（） 电缆两端挂的标志牌上应注明：电缆的编号、规格、型号、芯数及备用（）芯数以及地址地点。 “防洪重点地段”标志牌内侧至线路中心线距离不得小于2.9米（） 列车速度120及以上至160区段,防洪重点地段标,志牌至防洪重点地段两距离不小于（） 在Ⅰ级防洪地点设置呼叫标，标志牌正面白底黑字，标注“呼”，具有反光效果（） 机车乘务员应熟悉和掌握值乘区段的“Ⅲ级防洪地点”，看到“（）级防洪地点”标志牌后应加强瞭望，发现险情及时停车 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，工务段在管内Ⅰ、Ⅱ级防洪地点设置防洪重点地点标标志牌正面标注（） 燃气管道应该垂直穿越铁路、高速公路、河路及道路，在并在穿越两端设置标志牌，标志牌注明深度，出入土点等信息（） 施工完毕的管路两端，应挂上标识编号和管路（）的标志牌。 电缆终端、中间电缆接头、电缆拐弯处、夹层内、隧道及竖井的两端，应设电缆标志牌，标志牌应注明线路名称、型号、编号、电源起点和终点（） 编制组根据国内外现场调研、逐级限速经验和模拟计算分析结果，提出每100米降低时速10公里，同时考虑警告区标志牌的密集程度，建议相邻两个限速标志牌间距不宜小于（）米。 设计开行时速120公里以上列车的铁路应当（） 电缆敷设应及时在电缆终端、中间接头、电缆拐弯处、夹层内、隧道及竖井的两端等地方的电缆上装设标志牌,标志牌上应标明电缆线路的( )。 电缆终端、中间电缆接头、电缆拐弯处、夹层内、隧道及竖井的两端，应设电缆标志牌，标志牌应注明线路名称、型号、编号、电源起点和终点A.对B.错（） 变配电站电缆夹层及隧道内的电缆两端和拐弯处，直线距离每隔()处应挂电缆标志牌，注明线路名称、相位等。 标志牌内侧至线路中心距离，不小于3.1米（） 开行时速120公里以上列车的铁路必须实行（）管理 开行时速120公里以上列车的铁路必须实行（）管理 电缆两端应悬挂标明电缆编号名称、起点、终点、型号的标志牌，电力电缆还应标注（）