在规定时间内将发出本务机车号码通知列尾作业人员（）

车站值班员要将需要挂列尾的和开车方向等有关内容，在《站细》规定的时间内通知车站或机务列尾作业人员（） 本务机车司机应根据列尾作业人员要求，按压列尾装置控制设备上的，确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系（） 列尾主机安装后，通知本务机司机：车站列尾作业员：“××××机车，列尾安装完毕，请检查风压”（） 在无列尾作业人员的车站，机车乘务员根据通知的列尾主机号码对其进行确认（） 机车车号确认仪具有输入和检查机车号码并建立机车与列尾主机的关系的功能（） 本务机车连挂车列后，机车乘务员应通过查询本机车号码是否已正确输入列尾主机（） 列尾作业人员摘挂列尾主机作业时，除携带列尾装置机车号确认仪外，应携带，作为与司机进行联系的辅助设备（） 单位通知存款的支取，客户应在规定时间内以（）向开户银行发出支取通知。 客列尾连接时，司机应向列检人员报告机车号（） 在无列尾作业员的车站，机车乘务员根据通知的列尾主机号码对其进行确认（） 机车车号确认仪具有监听列尾作业信息的功能（） HBLT—IIE型列尾输号：如果列尾主机上次断电前没有消除机车号码，则必须在列尾主机上电后第一次发射算起（）秒内，且风压为（）千帕以下，方能输号；如果列尾主机上次断电前已消除机车号码，则（）输号 跟踪调车在规定时间内次数不限。在规定时间内作业未完待避列车，或需延长作业时间时，均须重新办理。（ ） 途中变更由次位重联机车担当本务，必须将尾部列尾卸下交由原本务机车，将次位重联机车列尾加挂到列尾尾部（） 列尾主机与机车列尾控制设备“一对一”关系的确认，设有列尾作业员的车站，由列尾作业员负责；无列尾作业员的车站，由车站助理值班员或胜任人员将主机号码通知列车乘务员，列车乘务员进行确认（） 列尾装置主机安装及机车换挂后，车站列尾装置作业人员须通知机车乘务员进行（尾部风压查询）确认机车与列尾装置（）的建立情况 规定时间内有限空间作业人员若感到身体出现不适，应（） 在安装作业时，使用向列尾主机输入正确的机车号（） 旅客列车本务机车司机根据车辆乘务员提供的客列尾ID信息联络卡进行输号操作，并将ID号记录在司机手册上，确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系，并与车辆乘务员联系确认列尾装置显示的机车号（） 列尾作业员必须及时将列尾主机等作业信息通知列尾值班员（）