60KG及其以上道岔采用角钢安装时，其转辙设备安装装置应采用125mm*80mm*10mm角钢（）

ZYJ7转辙机液压道岔心轨是通过调整安装装置动作拉杆调整两侧锁闭量均匀（） 昆明地铁正线采用60kg/m钢轨的9号道岔，车场除试车线道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔外，其他均采用{50kg/m}钢轨的7号道岔 道岔转辙器及尖轨安装应符合哪些規定？ 户内电压为10kV以上、总油量为60kg以下的充油设备，可安装在（）。 户内电压为10kV以上、总油量为60kg以下的充油设备，可安装在（　　）。 正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，其道岔侧向允许通过速度为（） 户内电压为10kV以上、总油量为60kg以下的充油设备，可安装在（）内。 户内电压为10KV以上、总油量为60kg以下的充油设备，可安装在（）内。 户内电压为10kV以上、总油量为60kg以下的充油设备，可安装在（   ）。 户内电压为10kV以上、总油量为60kg以下的充油设备,可安装在( )内。 道岔转辙设备图表中字母ZD表示为转辙设备（） 户内电压为10kV以上、总油量为60kg以下的充油设备，可安装在(   )内。 正线、出入车厂线采用60Kg/m钢轨，车厂为50kg/m钢轨（试车线为60kg/m钢轨，与其接轨的道岔为60kg/m的9号道岔），直线地段轨距为1455mm（） ZYJ7转辙机外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无别劲、卡阻现象（） 道岔转辙设备图表中字母ZY表示为电液转辙设备（） 基本轨垂直磨耗，60kg/m正线上超过mm时，静止使用其道岔（） 6号线采用60kg/m钢轨9号道岔的区域包括（） 昆明地铁正线、配线采用60kg/m钢轨9号单开道岔,其侧向构造速度为（） 道岔转辙器采用曲线型尖轨（） 道岔检修时可人为沟通道岔假表示，进行更换转辙、转换设备（）