飞机校准需要输入当前位置PPOS，对于长距离飞行没有无线电更新或未安装GPS的飞机而言，校准时使用最好的当前位置是：（1）存储在FMS数据库中的坐标；（2）停机位牌子上的坐标；（3）杰普逊航图上的机场及停机位坐标（）

飞行距离较远时，民航飞机一般适宜在()飞行。 IRU校准时为什么要输入现在位置（） 在巡航飞行中，飞机重心位置靠后会（）。 对于进行定常飞行的飞机来说 对于进行定常飞行的飞机来说，（）. 对于进行定高飞行的飞机来说（） IESS完成校准大概需要秒，其间不能移动飞机（） 目视飞行指领航员用目力观察天地线及地标，判断飞机的飞行状态，确定飞机位置的飞行方式（） 在长距离的异地恋中，没有积极情绪。 飞机在海平面上飞行需要（） 机组输入、选择或设置错误的飞行数据/飞机构形，影响飞行正常操纵（） 对于长距离线路，高频信号主要是以（） 当在飞行中遇到冰粒表明飞机的位置在（） 测量飞行高度需要两个基本元素:飞机的垂直位置点和气压基准面 飞机以最大航程速度飞行时，飞过相同的距离（） 随着飞机飞行马赫数的提高，翼型焦点位置（）. 对于双发飞机，以单发巡航速度，静风条件计算，起飞机场备降场距离起飞机场的飞行时间不得超过小时（） 综合备用飞行显示在提供姿态信息前是否需要校准？（） 对于双发动机飞机，选择的起飞备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行小时的距离（） 在完整校准期间，IRS使用重力和地球自转确定飞机姿态和真航向，IRS估算当前飞机纬度。IR方式选择器必须在OFF位超过s。然后，飞行机组设置IR方式选择器到NAV方式。（）