CRH2A型动车组镟轮，遥控操作公铁两用车入库、镟修对位，对位过程中须派人随公铁两用车观察运行状态。

CRH2A型动车组镟轮，通过司机室操纵台MON屏“（）”画面，确认停放制动已切除。 牵引公铁两用车以不超过km/h的速度前进使待镟修轮对处于机床中心位置（） CRH2A型动车组镟轮作业完毕后要求轮缘厚度不小于mm（） 不落轮镟床动车对位：镟床信号灯变绿时，用公铁两用车以不超过的速度牵引待镟修车辆，当篮、黄信号灯同时亮时表示轮对对位完成（） CRH1型动车组车轮镟修标准中，同一轮对直径差不大于mm（） CRH2A型动车组镟轮作业完毕后要求轮缘厚度不小于28mm（） 根据全车轮径尺寸情况，轮对更换前须进行选配，优先选用镟修量最少的轮径值轮对。当动车组车轮轮径值之间存在差异时，同一辆车允许通过镟修2条车轮来调整，其中CRH1、2、3型动车组车轮直径最多可镟修毫米（） CRH2型动车组每走行（）万公里进行一次轮对镟修。 CRH380B型动车组车轮直径差：同一轮对镟轮后应≤mm（） CRH2A型动车组镟轮，在“识别”界面选择处理类型、外形类型，输入轮组识别号、操作员姓名等，然后按“OK”键，确认系统数据自动加载。 CRH1型动车组车轮镟修标准中，同一车轮直径差不大于mm（） CRH2A型动车组镟轮，使用LMA32型车辆踏面检查样板对所加工的踏面外型进行检测，其各部间隙不大于（） CRH2A型动车组镟轮，使用Ra6.3μm、Ra12.5μm和Ra25μm三种粗糙度样板对镟修轮对的踏面及轮缘加工表面进行对比检测，确保粗糙度不大于（）。 对公铁两用车进行设备点检，完毕后操作人员按《公铁两用车操作规程》驾驶公铁两用车上轨到达指定地点等待牵引动车组（） CRH380对动车组镟轮后，同一轮对车轮直径差≤1mm（） CRH380A型动车组轮对镟修周期为20万公里至万公里（） CRH380A动车组镟轮后，同一轮对车轮直径差≤1mm（） CRH1型动车组三级修后，转向架车间规定经过镟修后的轮径应不小于835mm（） 在进行人工驾驶或遥控操作时，可以站在公铁两用车（） CRH2A型动车组镟轮，开启轮对镟修设备，对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时，可用毛刷沾适量机油，涂在轮对内侧面靠轮缘处，避免轮对转动时发生啸叫声。