多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）
A. 与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。
B. 一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停。
C. 侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆。
查看答案
相关试题
换一换
多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）
A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。 B.一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停。 C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆。
答案
多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）
A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。 B.一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停。 C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆 D.一般情况下，多轴飞行器应尽量在侧风中悬停
答案
多轴飞行器在风中悬停时下列影响错误的是（）
A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低 B.一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停 C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆 D.一般情况下，多轴飞行器应尽量在逆风中悬停
答案
多旋翼飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）
A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。 B.一般情况下，多旋翼飞行器应尽量在顺风中悬停。 C.侧风的作用将使多旋翼飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆
答案
多轴飞行器在风中悬停时，下列描述正确的是（）
A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低 B.一般情况下、多轴飞行器应尽量在顺风中悬停 C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的后向压杆 D.一般情况下，多轴飞行器应尽量在逆风凤中悬停
答案
多轴飞行器悬停时的平衡不包括（）
A.俯仰平衡。 B.方向平衡。 C.前飞废阻力平衡。
答案
悬停状态下，多轴飞行器旋翼形成
A.正锥体 B.平面 C.倒锥体
答案
悬停状态下，多轴飞行器单个旋翼形成（）
A.正锥体 B.平面 C.倒锥体
答案
悬停状态下,多轴飞行器单个旋翼形成
答案
悬停状态下，多轴飞行器单个旋翼形成（）
A.倒锥体 B.正锥体 C.平面
答案
热门试题
多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动（）
直升机在风中悬停时下列影响正确的是（）
悬停状态六轴飞行器如何实现向前移动（）
悬停状态的四轴飞行器实现向后移动（）
悬停状态的四轴飞行器实现向左移动（）
悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动（）
多轴飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中（）
以下飞行器不是多轴飞行器的是（）
以下飞行器不是多轴飞行器的是
以下飞行器不是多轴飞行器的是（）
多轴飞行器（）
多轴飞行器（）
多轴飞行器（）
悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动（）
悬停状态的四轴飞行器如何实现向后移动（）
悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动（）
悬停姿态的四轴飞行器如何实现向左移动（）
悬停状态的四轴飞行器如何实现移动向后（）
多旋翼飞行器悬停时的平衡不包括（）
对于多轴飞行器（）
使用微信扫一扫登录
