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当汽车的前轮前束值过大或过小时,会出现()等不良后果
多选题
当汽车的前轮前束值过大或过小时,会出现()等不良后果
A. 转向沉重
B. 行驶跑偏
C. 轮胎异常磨损
D. 整车共振
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多选题
当汽车的前轮前束值过大或过小时,会出现()等不良后果
A.转向沉重 B.行驶跑偏 C.轮胎异常磨损 D.整车共振
答案
多选题
当汽车的前束值过小时,会出现()等不良后果。
A.转向沉重 B.行驶跑偏 C.轮胎异常磨损 D.整车共振
答案
单选题
汽车前轮的前束值过大时,轮胎的()易磨损。
A.内侧胎肩部位 B.外侧胎肩部位 C.胎冠中部
答案
单选题
前轮前束是为了消除()带来的不良后果
A.主销后倾 B.主销内倾 C.车轮内倾 D.车轮外倾
答案
单选题
前轮前束是为了消除()带来的不良后果。
A.前轮外倾 B.主销后倾 C.主销内倾 D.车轮内倾
答案
单选题
检查汽车前轮前束时,应将汽车置于()状态,用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。
A.行驶路面,车轮保持转弯行驶 B.行驶路面,车轮保持直线行驶 C.水平路面,车轮保持转弯行驶 D.水平路面,车轮保持直线行驶
答案
单选题
汽车前轮前束值一般为()。
A.8~12mm B.12~13mm C.12~14mm D.14~16mm
答案
判断题
汽车前束过大,车轮内侧磨损加快;前束过小,轮胎外侧磨损严重()
答案
单选题
汽车前轮前束值的正确测量部位应是()
A.略低于轮胎水平中心线 B.沿轮胎水平中心线处 C.略高于轮胎水平中心线 D.任意部位
答案
单选题
汽车前轮前束值的正确测量部位应是()
A.略低于轮胎水平中心线 B.沿轮胎水平中心线处 C.略高于轮胎水平中心线 D.轮胎接地点中心线处
答案
热门试题
( )前束过大、过小,均能造成前轮异常磨损。
汽车前轮前束是指()。
调整汽车前轮前束时,若横拉杆伸长,则前束值减小;若横拉杆缩短,则前束值增大。()
()前轮前束值过小,须缩短横拉杆。
在前轮驱动的汽车上,因为驱动力是向前作用于车轮,所以在设计中考虑到这一因素对前轮前束值的影响,有时会出现零前束和负前束的情况。
汽车前轮前束值可通过改变横拉杆的长度来进行调整。()
前轮前束值过大会引起()
()前轮前束值过大,须缩短横拉杆。
汽车前轮前束是由调节来实现的()
轮对内侧距过大或过小,在过道岔时会出现什么情况?
汽车前轮定位包括()、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。
小麦缺氮磷钾会出现哪些不良后果?
通过改变()的长度可以调整汽车前轮前束的大小。
通过改变()的长度可以调整汽车前轮前束的大小。
主销内倾角导致轮胎形成圆锥滚动效应,为了避免这种效应带来的不良后果,将两前轮适当向内偏转,即形成前轮前束。
汽车前轮前束是用来消除()所产生的轮胎侧滑
车轮前束是为了调整()所带来的不良后果而设置的。
车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的
电机小齿轮套装过盈量过大、过小会出现什么后果
汽车的前轮前束值一般都小于毫米()
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