线岔（无交叉）换算系数为0.25（）
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线岔（无交叉）换算系数为0.25（）
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线岔（交叉）换算系数（）
A.0.2 B.0.12 C.0.25 D.0.13
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，线岔（无交叉）换算系数为（）
A.0.12组 B.0.12套 C.0.25组 D.0.25套
答案
高速铁路接触网的线岔，以“”号道岔对应的交叉线岔和无交叉线岔为主，无标准定位（）
A.大 B.小 C.12号道岔 D.18号道岔
答案
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔（交叉）换算系数为（）
A.0.12组 B.0.12套 C.0.25组 D.0.25套
答案
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，线岔（交叉）换算系数为（）
A.0.12组 B.0.12套 C.0.25组 D.0.25套
答案
高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的线岔和无交叉线岔为主，无定位
A.交叉 B.30号 C.非标准 D.标准
答案
无交叉线岔关于交叉吊弦叙述正确的有（）
A.交叉吊弦的承力索端采用滑动吊弦线夹时，绝缘垫块应安装正确，保证滑动灵活 B.交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及载流环应朝向远离另一支接触线的方向，线夹倾斜角最大不得超过15° C.交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先经过侧线承力索与正线接触线间的吊弦 D.交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内
答案
无交叉线岔全面检查内容有哪些？
答案
简述无交叉线岔维护技术标准。
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无交叉线岔全面检查内容有哪些
简述无交叉线岔维护技术标准
无交叉线岔正线和侧线两组接触线（）
无交叉线岔两承力索交叉点处间距不应小于（）。
无交叉线岔两承力索垂直间距不应小于（）。
无交叉线岔岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差mm（）
无交叉线岔。岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差为（）
无交叉线岔有两个始触区和等高区（）
无交叉线岔岔区碗臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差±20mm（）
无交叉线岔：两承力索垂直间距不应小于50mm（）
无交叉线岔有两个始触区和个等高区（）
无交叉线岔正线和侧线两组接触线既不相交也不接触（）
高速无交叉线岔的特点是对正线的接触线高度要求很严格（）
带辅助悬挂的无交叉线岔。第二根道岔柱处侧线抬高（）
无交叉线岔任何情况下工作支拉出值不大于mm（）
高速无交叉线岔，当机车由正线向侧线过渡时，此时受电弓从（）
无交叉线岔岔心两端的定位柱距岔心距离符合设计规定，岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差“”（）
对于交叉线岔描述正确的有（）
交叉线岔全面检查内容有哪些？
对于带辅助悬挂的无交叉线岔，第二根道岔柱处侧线抬高mm（）
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