静态信标是安装在道床上的无源设备，由列车上的查询器天线的信号激活（）

静态信标为有源信标，区间大约每200米设置一个；动态信标为无源信标（） 静态信标安装在正线，由信标天线的信号激活（） 查询器天线（TIA）的安装边到边的误差是（） 查询器天线安装于机车__部，通常安装在排障器的后侧 列车实时定位仅有TI查询器及TIA天线即可完成（） 二号线查询器天线的安装高度为（） 列车的头尾两端都安装欧标的应答器查询器及天线，接收系统有几块通信板（） 动态信标是无源信标（） 静态信标为无源装置，区间内大约每设置一个（） 查询主机与查询器天线连接的插头是（） 下面哪个信标是无源信标？（） 信标是安装在轨道上的无源或有源器件，它可以接收来自车载信标天线的频率信号，该信号为无源信标工作提供所需的供电。信标可为列车提供定位、精确停车、提供地面信号机状态等功能。（） 无源信标设备能向车载设备传送以下信息（） 应答器车载查询器的英文缩写是（） STP查询器天线与连接（） 信标是安装在轨道上的无源或有源器件，它可以接收来自车载信标天线的频率信号，该信号为无源信标工作提供所需的供电（） 机车查询器应悬吊与机车纵轴线中心。吊装时查询器底面与轨面垂直距离为mm（） 无源信标,包括列车移动初始化信标（MTIB）、重定位信标（RB）及精确停车预告信标（STIB），主要用于CBTC模式下列车定位、精确停车等。（） 信标编程器可刷写动态信标和静态信标（） 无源信标,包括()