施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程，内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后，该施工单位便把其中12+16+12m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工。顶进施工过程中，线路发生坍塌，造成繁忙干线客运列车脱轨19辆，并中断铁路行车52h。1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法？为什么？2.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定》的等级划分，其属于哪类事故？谁负责调查此次事故？3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全？4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中，针对掌子面前方发生坍塌如何处理？

某施工单位承包了钢结构框架结构。施工文件档案资料案卷由（）等组成。 每月前，铁路局运输部与相关处室及施工单位协调编制次月高速铁路、繁忙干线和干线部管施工项目申请计划及繁忙干线和干线分界口停运申请计划，经分管运输副局长批准后，繁忙干线施工申请计划经铁道部施工计划管理系统、其余以文电形式上报运输局调度部，同时抄送运输局相关专业部门（） 普速铁路繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于营业线Ⅱ级施工（） Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工 施工单位在承包分部工程中，某分项工程由甲方或本施工单位委托另外施工单位时，应办理（） 普速铁路繁忙干线和干线非大型换梁施工属Ⅲ级施工（） 某承包单位承包了高速公路工程的施工任务，一般情况下，下列不属于单位工程施工组织设计应包含内容的选项是（）。 背景材料：某立交桥改造工程，由某道桥公司总包施工，为配合立交桥改造，同时进行桥区燃气和排水管线的铺设施工，燃气和排水管线由各专业施工单位分包，各出资单位分别为市公路发展有限公司、市燃气集团和市排水集团。施工许可证上工程名称为某立交桥改造工程，建设单位为市公路发展有限公司，施工单位为某道桥公司。附注为燃气、排水随桥区改造施工。项目进展顺利，竣工前有关部门进行施工技术文件预验收时，发现部分资料在道桥公 普速铁路繁忙干线和干线大型换梁施工属于营业线Ⅰ级施工（） 某施工单位承接了一段二级公路水泥混凝土路面工程施工，路面结构示意图见图1。 某施工单位承包了钢结构框架结构。施工文件档案资料卷内文件排列顺序正确的是（）。 繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工为Ⅰ级施工（） 普速铁路技术改造繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。由车间主任（副）主任担当施工负责人。由施工单位分管副职担当（） 繁忙干线和干线封锁h以内的大型上跨铁路结构物施工为Ⅱ级施工（） Ⅰ级施工：繁忙干线封锁h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工（） Ⅰ级施工：繁忙干线封锁（）h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工 在普速铁路施工作业中，繁忙干线和干线进行大型换梁施工是几级施工（） 某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2 人的事故。问题1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法？为什么 ？2. 根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故？施工企业如何处理此次事故 ？3. 应采取哪些 繁忙干线和干线封锁h及以上的大型上跨铁路结构物施工为Ⅰ级施工（） 某施工单位承接了一段二级公路施工，合同规定的主要工作项目有路基施工