某轮压载水舱有舱容表但无纵倾和横倾修正图表。已知该轮艏艉垂线间长度米。现测得该轮其中一压载水舱的水深米，此时该轮无横倾但有米的艉倾。假设该压载水舱为一长方体，其舱深米，测量管在该舱的后部，且距该舱后壁米。则下列说法中正确的是（）

什么舱用作压载水舱时，压载水管系应装设盲板或隔离装置，以免两个系统相通（）。Ⅰ、干货舱Ⅱ、油舱Ⅲ、深舱Ⅳ、饮用淡水舱Ⅴ、压载边舱Ⅵ、以上全部 发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水，属于MARPOL公约规则所定义的“污压载水”。 发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水，属于MARPOL公约规则所定义的污压载水（） 船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：（）①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱 压载水更换的标准是压载水容积更换率至少为90%,如果使用泵入排出方法，则需泵入排出3倍压载水舱容的水量（） 船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。 船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱（） 根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，“压载水”系指为控制船舶纵倾（）而加装到船上的水及其悬浮物。Ⅰ．横倾；Ⅱ．吃水；Ⅲ．稳性或应力。 发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水，不属于MARPOL公约规则所定义的污压载水（） 某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次（） 压载管路分别通至：（）①、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱；②、货舱两侧压载水舱；③、货舱四周三角形水柜 应保持足够的尾倾和横倾，以利扫舱。 应保持足够的尾倾和横倾，以利扫舱（） 压载水管道，不可穿过货舱和滑油舱，但可穿过饮水舱和炉水舱。 航海日志的舱水测量记载包括。①压载水②淡水舱③污水沟④机舱污水（） 油船专用压载水舱的压载管路，不允许经过（） 矿砂船的特点是：（）①、多为尾机型和全通单甲板；②、双层底高便于提高船舶重心；③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大 一般船上用（）作为压载水舱。 一般船上可用（）作为压载水舱。 一般船上可用（）作为压载水舱