汽车转向时，转向轮的内轮转角应大于外轮转角。

转向梯形机构保证转向轮转角（） 转向梯形结构保证了汽车转弯时，内前轮与外前轮转角相同（） 汽车向左转向时左转向轮的偏转角大于右转向轮的偏转角（） 偏转前轮转向的车辆在转向时，内侧偏转角α比外侧偏转角β（） 电控四轮转向系统主后轮转角传感器含有一个（） 当讨论四轮转向原理时，技师甲说：四轮转向系统会使汽车高速时侧滑减轻。技师乙说：在车速较低或转向盘转角很大时，后轮的转向与前轮相反。你认为( )。 转向系角传动比是转向盘同侧转向车轮转角与转向盘转角的比值。 在车轮为刚体的假设条件下，内、外侧转向车轮偏转角的理想关系式为（假设：α为内轮转角，β为外轮转角，K为两侧主销轴线与地面交点之间的距离，L为汽车轴距）： 转向梯形机构保证汽车转弯时，内前轮转向角__外前轮转向角 汽车转弯时，要通过转向剃形结构控制内侧转向轮偏转角角度比外侧转向轮偏转角度（） 当汽车向左侧转向时，其左转向轮偏转角度（）右转向轮 四轮转向汽车的后轮在低速时采用的转向方式是：（） 四轮转向汽车的后轮在低速时采用的转向方式是（）。 相比两轮转向系统，四轮转向系统具有（）特点 由于汽车具有不足转向特性，沿给定半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大（） 转向盘自由行程-汽车转向轮处于直线行驶状态时，转向盘自由转动的转角。 根据转向轮所在位置不同有前轮转向和后轮转向两种，牵引车是前轮转向（） 轮转向的牵引车转弯时产生外轮差。 由于汽车具有不足转向的特性，沿给定半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大。 轮转向的牵引车转弯时产生内轮差。