游艇由深水进入浅水区，舵效降低、航向稳定性提高。

船舶在浅水区航行时，其舵效：（） 船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（） 船舶由深水进入浅水区,发生的现象下述哪些正确？（） 当船舶由深水区进入浅水区时,船舶所采取的安全航速应该（） 船舶由深水区进入浅水,发生的现象下述哪顶正确？（） 有关船舶舵效,哪一种说法是正确的?(): 船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效好|船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效差|船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效好|船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效差 关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大 游艇进入浅水区，其艇速下降的原因是（） 船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④艏向深水一侧偏转。 船舶由深水驶入浅水区时，下列说法正确的是（） 有关舵效，哪一种说法是不正确的？（）Ⅰ、船舶首倾时舵效较好Ⅱ、顺流时舵效比顶流时好Ⅲ、浅水舵效比深水时好 航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的（）。 当波浪由深水区传至浅水或近岸区域，其变化为（）。 当波浪由深水区传至浅水或近岸区时，其变化为（）。 当波浪由深水区传至浅水或近岸时，其变化为（）。 “强国论坛”设立“专题策论区”、“深水区”与“浅水区”的做法，属于（）。 一艘航向稳定性好的船舶的特征是:①直航中即使很少操舵也能较好地保向时;②当操舵改向时,能较快的应舵;③转向中回正舵,能较好的把航向稳定下来;④对航向的响应来得慢,耗时长,因而舵效比较差（） 油脂氢化后，油脂的熔点提高，抗氧化稳定性及热稳定性降低。 航向稳定（）、超越角（）的船舶，其航向稳定性较好。 船舶在浅水区航行时，通常会出现：（）Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差