在车辆段的施工为A类（）

施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工不能将车辆段视为车站，按B类请销点程序执行（） 遇到施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行（） 施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行（） 作业区域同时包含正线及车辆段线路，是按，A类施工计划提报（） 施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工的组织规定将车辆段视为车站，按B类请销点程序执行（） 涉及影响正线及出入段线行车的A类作业经车辆段调度审核批准方可安排施工（） 车辆段（停车场）范围内的施工需开行工程车的作业为类施工（） A类施工作业，须经行调批准，方可进行；影响出入段/场线、车辆段/停车场线行车的施工，行调须通知车辆段/停车场调度员知会（） 如遇A类施工作业区域同时包含或影响车辆段/停车场时，行调还需通知车辆段/停车场调度，具备条件后方可允许施工（） 属于、类施工及巡检施工不要施工计划，作业部门到车站、OCC、车辆段出示施工进场凭证，登记后即可作允许业（） 进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经车辆段调度员同意（） 动火作业电子审批流程无法与施工调度管理系统相关施工关联时（如控制中心C1类、车辆段B3类、楼宇类施工等），后方可动火施工作业（） （ ）类作业，施工负责人在施工开始时间 30 分钟前到车辆段/停车场 调度员处请点，车辆段/停车场调度员检查施工进场凭证合格后方可批准 车辆段（停车场）范围内的施工不需开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态作业为类施工（） 在珠江路车辆段范围内不影响行车，但需要动火的施工属于类（） 施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工,按A类请销点程序执行（） C类施工计划为车厂（车辆段、停车场）范围内影响行车安全及相关设施设备的施工（） 车辆段（停车场）范围内的施工影响接触网供电且不能即时恢复的作业为类施工（） 车辆段施工施工与车辆检修计划有冲突时，协调处理（） 根据《线网运营施工管理规定》：C类，指在车辆段、主所、控制中心范围内不影响行车的施工（）