登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016),全长5km的铁路隧道属于下列哪种类型的隧道?( )
单选题
根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016),全长5km的铁路隧道属于下列哪种类型的隧道?( )
A. 特长隧道
B. 长隧道
C. 中长隧道
D. 短隧道
查看答案
该试题由用户834****36提供
查看答案人数:28492
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户834****36提供
查看答案人数:28493
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016),全长5km的铁路隧道属于下列哪种类型的隧道?( )
A.特长隧道 B.长隧道 C.中长隧道 D.短隧道
答案
多选题
根据《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005),下列哪些情形下的铁路隧道,经初步判断可不按浅埋隧道设计?( )
A.围岩为中风化泥岩,节理发育,覆盖层厚度为9m的单线隧道 B.围岩为微风化片麻岩,节理不发育,覆盖层厚度为9m的双线隧道 C.围岩为离石黄土,覆盖层厚度为16m的单线隧道 D.围岩为一般黏性土,覆盖层厚度为16m的双线隧道
答案
多选题
根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016),下列选项中哪些是二级防水适用范围?( )
A.隧底结构 B.电气化变压器室 C.逃逸通道 D.电力变电所洞室
答案
单选题
对于铁路隧道洞门结构形式,下列哪个选项的说法不符合《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)要求?( )
A.在采用斜交洞门时,其端墙与线路中线的交角不应大于45° B.设有运营通风的隧道,洞门结构形式应结合通风设施一并考虑 C.位于城镇、风景区、车站附近的洞门,宜考虑建筑景观及环境协调要求 D.有条件时,可采用斜切式洞门结构
答案
单选题
对于隧道的仰拱和底板的施工,下列哪个选项不符合《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)的要求?( )
A.仰拱或底板施作前,必须将隧道虚碴、积水等清除干净,超挖部分采用片石混凝土回填找平 B.为保持洞室稳定,仰拱或底板要及时封闭 C.仰拱应超前拱墙衬砌施作,超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度 D.在仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理
答案
多选题
对穿越基本稳定的山体的铁路隧道,按照《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005),在初步判定是否属于浅埋隧道时,应考虑下列哪些因素?( )
A.覆盖层厚度 B.围岩等级 C.地表是否平坦 D.地下水位埋深
答案
单选题
根据《铁路路基设计规范》(TB 10001—2005),对沿河铁路冲刷防护工程设计,下列哪个选项是错误的?( )
A.防护工程基底应埋设在冲刷深度以下不小于1、0m或嵌入基岩内 B.冲刷防护工程应与上下游岸坡平顺连接,端部嵌入岸壁足够深度 C.防护工程顶面高程,应为设计水位加壅水高再加0、5m D.在流速为4~8m/s的河段,主流冲刷的路堤边坡,可采用0、3~0、6m的浆砌片石护坡
答案
多选题
根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求?( )
A.Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用AB组填料,否则应采取土质改良或加固措施 B.Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A.B组填料,若选用C组填料时,其塑性指数不得大于12,液限不得大于31%。否则应采取土质改良或加固措施 C.基床表层选用砾石类土作为填料时,应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标 D.基床表层选用改良土作为填料时,应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标
答案
多选题
根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),关于软土地基上路基的设计,下列哪些说法不符合该规范的要求?( )
A.泥炭土地基的总沉降量等于瞬时沉降和主固结沉降之和 B.路基工后沉降控制标准,路桥过渡段与路基普通段相同 C.地基沉降计算时,压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定 D.任意时刻的沉降量计算值等于平均固结度与总沉降计算值的乘积
答案
多选题
根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2019)进行铁路挡土墙设计时,下列哪些选项中的力为特殊力?( )
A.波浪力 B.冰压力 C.地震力 D.施工荷载
答案
热门试题
根据《公路隧道设计规范》,长度大于()的隧道应设置照明
《铁路路基设计规范》(TB10001-2016)规定高速铁路无砟轨道基床总厚度是
根据现行《公路隧道设计规范》的规定,隧道通风中单向交通的隧道设计风速不宜大于( )。
根据《铁路轨道设计规范》,轻型轨道路段中的钢轨质量为()k9/m
《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)适用的旅客列车最高行车速度为()。
当[S]=5K
根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006),下列哪个选项中的地段最适合采用土钉墙( )
按《公路隧道设计规范》级()
根据现行《公路隧道设计规范》的规定,人车混合通行的隧道设计风速不应大于()
根据现行《公路隧道设计规范》的规定,关于隧道通风的说法中,正确的有( )。
根据现行《公路隧道设计规范》的规定,关于隧道通风的说法中,正确的有( )
运用检修设备设施应符合《铁路动车组设备设计规范》《铁路客车车辆设备设计规范》《铁路机务设备设计规范》等规定()
采用抗滑桩治理铁路滑坡时,以下哪个选项不符合《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025—2006)相关要求?( )
抗震设防烈度度及以上地区的隧道、明洞等应按《铁路工程抗震设计规范》进行抗震设计()
按《铁路特殊路基设计规范》(TB10035-2006),对冻胀土的分级下述说法中不正确的是()。
铁路路基支挡结构采用抗滑桩,根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006),关于作用在抗滑桩上滑坡推力的说法,下列哪个选项是错误的?( )
按《铁路特殊路基设计规范》()
按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2001)采用抗滑桩整治滑坡,下列有关抗滑桩设计的说法中错误的是( )。
柴油机启动后先闭合10K在闭合5K,会损害启动发电机,故不许先闭合10K再闭合5K()
柴油机启动后先闭合10K在闭合5K,会损害启动发电机,故不许先闭合10K再闭合5K()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP