多选题

动态检查的主要依据和辅助手段是什么?()

A. 动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据
B. 巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。
C. 发现问题时,应结合现场静态复核,全面分析原因并及时处理。
D. 以轨检仪为主

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多选题
动态检查的主要依据和辅助手段是什么?()
A.动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据 B.巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。 C.发现问题时,应结合现场静态复核,全面分析原因并及时处理。 D.以轨检仪为主
答案
主观题
《普速铁路线路修理规则》第8.1.2条动态检查的主要依据和辅助手段是什么?*10
答案
主观题
动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据,()、()作为动态检查的辅助手段。
答案
主观题
动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据,()、()作为动态检查的辅助手段
答案
多选题
动态检查应以检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段()
A.综合检测列车 B.轨检车 C.探伤车 D.轨道车
答案
单选题
动态检查应以综合检测列车和检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段()
A.综合检测列车 B.探伤车 C.巡检系统 D.添乘仪 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
判断题
动态检查应以动检车和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段()
答案
判断题
动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段.
答案
单选题
动态检查应以综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段()
A.对 B.错
答案
判断题
动态检查应以综合检测列车检测(或轨检车、轨道确认车,以下同)结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段()
答案
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