无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持（）

尖轨及前后各25m范围内的基本轨的扣件扭矩应保持在60–80N.m（） 及前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80N.m（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理，允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温进行作业（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前后25m范围内综合维修，按实际锁定轨温士5℃进行作业（） 无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温应在实际锁定轨温±15℃范围（） A-B-B-001223在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±℃（） A-B-B-001214无缝道岔复紧岔区单元扣件、道岔螺栓，导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件、尖轨及其前后各10米范围内的基本轨扣件、间隔铁螺栓、岔枕螺栓扭矩均要达到规定的标准（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±15℃（） 无缝道岔尖轨前后各15m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在135-150N.m（） 钢在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃（） 无缝道岔养护维修时，无缝道岔尖轨及其前方m范围内综合维修，按实际锁定轨温℃作业（） 无缝道岔尖轨及其前方（）m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃ 无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）℃作业。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.18.3） 无缝道岔尖轨及其前方范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温（） 高速铁路无缝道岔尖轨及其前方ｍ范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃（） 允许速度不超过 160km/h 的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方 25m 范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温℃（）