股道无马车站发车时，解锁速度为（）

到发线出岔股道留车发车解锁时机 股道不发码，侧线通过时，确认地面信号机显示进行的信号后，LKJ按“股道无吗车站通过”解锁方式解锁（） 发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，须咽喉道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） 到发线出岔股道不留车发车正常解锁时，在列车占用咽喉区道岔区段并全部出清股道后，才准许中岔解锁（） 车站无码股道发车的定义是什么？ 微机联锁的车站，到发线发车进路采取人工解锁时，需延时后即可解锁（） 发车时列车出清股道后，中间道岔未解锁时，可以排列经由中间道岔反位的调车进路（） 股道不发码，侧线通过时，确认地面信号机显示进行的信号后，LKJ按“股道wuma车站通过”解锁方式解锁（） 股道不发码，侧线通过时，确认地面信号机显示进行的信号后，LKJ按“股道WM车站通过”解锁方式解锁（） 发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间。 发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间（） 发车站出站信号开放后，列车未发车，发车站若需要取消闭塞，办理取消发车进路，待发车进路解锁后，站间闭塞随之自动复原（） 股道不发码，侧线通过时，确认地面信号机显示进行的信号后，LKJ按“股道五玛车站通过”解锁方式解锁（） 在车站无码股道发车的安全控制措施有哪些？ 发车时，发车进路上道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） 解锁有车占用的正线发车进路时必须延迟才能自动解锁，解锁有车占用的侧线发车进路时必须延迟后才能自动解锁（） 常态灭灯车站，点灯状态股道进行列车或调车折返作业时，进路解锁且股道空闲后原点亮的出站信号机应（） 如股道内停有列车发车时，需在咽喉区区段解锁后，才准许中岔区段解锁（如中岔区段有车占用，则转为对中岔进行区段锁闭）（） 货物列车在指定的某车站相应股道停车时，允许司机在列车运行速度低于（）并距出站信号机距离小于200m时，可按压【解锁】键 联锁设备连续进路的解锁：待列车头部进入股道开始经三分钟后自动解锁，如车站值班员确认列车已进入股道，此时也可破除铅封，按下坡道解锁按钮，延续进路即可解锁（）