高速铁路列车碰撞异物后，工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（）km范围内的设备进行重点检查

普速铁路与高速铁路垂直天窗不同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，可以跨越高速铁路进出（《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条）（） 高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，利用列车间隔进行（） 《高速铁路工务安全规则》规定：凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（） 列车运行中有过碰撞异物的情况，部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后2km范围内的设备进行重点检查（） 高速铁路综合接地系统由电务、工务、供电、房建、信息等部门每对分管的接地设备进行一次检查整治（） 《高速铁路工务安全规则》（试行）（铁总运[2014]170号）第2.0.3条高速铁路天窗有哪些规定 高速铁路综合天窗原则上实行按专业相对固定作业日期办法，每旬逢以工务作业为主，每旬逢以电务作业为主，每旬逢以供电作业为主（） 供电使用梯车在站内进行垂直天窗作业时，工务、电务可结合综合利用（） 高速铁路工务部门应建立铁路局、工务段、三级应急处置体系 高速铁路仅运行动车组列车的区段，维修天窗结束后开行动车组列车前，应开行 高速铁路工务部门应建立三级应急处置体系（） 高速铁路施工、维修作业都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行（） 高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（） 《高速铁路工务安全规则》规定：在维修天窗的基础上，铁路局可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用于设备检查（） 高速铁路工务维修作业开始前需要限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成（） 高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，高速铁路实行天窗修制度（） 《高速铁路工务安全规则》规定：更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务部门配合，拆装作业由人员完成（） 工务、电务、供电、房建等综合利用天窗进行维修作业时，哪个单位为主体作业单位？（） 高速《技规》规定，部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后2km范围内的设备进行重点检查（） 高速铁路列车确认开行，供电部门需要确认事项及内容有（）