汽油喷射系统中，能保持燃油压力一定的是（）

现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（） 引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（） 电控汽油喷射系统的供油系统，由于燃油是喷入负压的进气管中或混合室中，喷油压力要求必须较高。 对于电控燃油喷射系统中的燃油压力调节器，以下哪种说法正确（）。 电控发动机燃油供给系统中燃油压力（）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和(　　)之间 下列选项哪一项将会引起汽油喷射系统的汽油压力过高（） 在电控燃油喷射系统中接入燃油压力表或拆下系统附件以前,必须先释放的压力（） 汽油机的汽油压力调节器的作用是使燃油分配管中的汽油压力（） 燃油压力调节器的作用是使燃油压力相对于大气压力或进气管正压保持一定。 在EFI中燃油压力调节器的作用是保持喷油系统压力和喷油环境压力压差一定（） EFI中，燃油压力调节器的作用是保持（）和（）压差一定。 汽油发动机燃油供给系统一般由汽油箱、、汽油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器、喷油器等组成（） 电控燃油供给系统压力调节器保持喷油压力与进气歧管真空度之间压力的差值一定（） 运行时，喷射泵入口燃油压力低于（)时，报警，燃油压力低于（)时，跳闸。 在讨论燃油压力调节器的作用时，技师甲说燃油压力调节器的作用是使燃油系统的压力保持恒定，技师乙说，燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定，请问谁的说法正确？（） 测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（） 燃油压力调节器能够保证燃油总管中的油压与进气歧管中的压力差一般保持为( ) 燃油压力保持活门将燃油出口压力保持在（）