活塞往复惯性力的方向与加速度的方向相同。

感受到惯性力的加速度是真加速度，经历加速度的人会比较年轻（） L型活塞压缩机二阶往复惯性力的作用方向与水平列成（ ）。 活塞式压缩机的往复惯性力的方向不变，数值按周期变化 活塞式压缩机的往复惯性力的方向不变，数值按周期变化（） 货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与因素有关（） 活塞压缩机的往复惯性力与（）成正比。 物体惯性力的大小与其质量及其运动的加速度成反比。 惯性力加载有两种加载方式： 初始位移加载法与初加速度加载法（） 若汽车的加速度方向与速度方向一致，当加速度减小时，则（） 一质点做直线运动，加速度方向始终与速度方向相同，若加速度大小逐渐减小至零，则在此过程中（） 瞬态液动力的方向始终与阀腔内液体的加速度方向相同。（） 下列哪个叙述是错误的？（ ? ）: 引入惯性力后，在非惯性系就能采用牛顿第二定律的形式； 惯性力实质上是非惯性系加速度的反映； 惯性力是一种假想的力。 惯性力的施力者是非惯性系。 若汽车的加速度方向与初速度方向一致，当加速度减小时，则（） 力产生沿直线方向的加速度属于 作用在活塞上的有气体压力和往复惯性力。 物体加速度的方向跟合外力的方向相同，物体的加速度跟物体所受的合外力成正比、跟 （） 压缩机中的惯性力可分为一阶往复惯性力和二阶往复惯性力。 运动物体的加速度方向与速度方向一致，当加速度逐渐减小时，物体的（??） 活塞销、活塞和连杆小头的质量越大，曲轴转速越高，则往复惯性力（） 活塞销用来连接，它承受活塞运动时的往复惯性力传递给连杆（）