为保证疏散通道不受烟气侵害，使人员能够安全疏散，发生火灾时，加压送风应做到：防烟楼梯间压力>前室压力>走道压力>房间压力（P121）（）

为保证疏散通道不受烟气侵害以及人员能安全疏散，发生火灾时，从安全性的角度出发。高层建筑内可分为四个安全区，其中第一类安全区为()。 发生火灾时禁止乘坐电梯，提示客人从疏散通道疏散（） 当车间发生火灾事故时，为了确保人员安全疏散，必须保证（）畅通 疏散指示标志是用于发生火灾时，人员安全疏散指示方向的标志（） 地铁由于空间狭小，人员密度和流量大，发生火灾时人员疏散困难，地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度应满足（）的要求。 消防安全疏散设施包括，是发生火灾时保证人员安全撤离的重要设施（） 疏散走道是指发生火灾时，建筑内人员从火灾现场逃往安全场所的通道。（） 地铁车站内人员流动量较大，需设置疏散楼梯和疏散通道以便火灾发生时的人员疏散工作能够顺利进行。关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的是（） 发生火情，进行人员疏散时，可使用荧光导向绳为疏散人员指引疏散路线。 消防安全“四个能力”建设中，要求单位在提高组织人员疏散逃生能力方面，必须明确，确保一旦发生火灾，能够及时组织在场人员安全疏散（） 为保证在发生火灾时安全疏散，厂房安全出口数目不少于（） 区间隧道排烟系统宜采用（），有效控制烟气流动方向，保证火灾点疏散侧处于无烟区，为乘客创造不受烟气污染的疏散环境。 单位应在每个楼层、疏散通道、安全出口明确疏散引导员，负责组织引导在场人员安全疏散（） 防烟系统是指采用机械排烟方式，防止建筑物发生火灾时烟气进入疏散通道和避难场所的系统。（） 人员密集场所的疏散通道、安全出口可自愿配置疏散照明和疏散指示标志（） 发生火灾后沿疏散通道逃生时，以下做法是错误的（） 防烟系统是指采用机械加压送风方式，防止建筑物发生火灾时烟气进入疏散通道和避难场所的系统。（） 防烟系统是指采用机械排烟方式，防止建筑物发生火灾时烟气进人疏散通道和避难场所的系统。 防烟系统是指采用机械加压送风方式，防止建筑物发生火灾时烟气进入疏散通道和避难场所的系统（） 人员密集场所应保证安全疏散通道畅通无阻。以下说法正确的是（）。