提起钩提杆使车钩处于（ ），将钩引尖端置于开口销头部圆孔内，手锤击打钩引将钩舌销开口销取下。

依次安装钩舌、钩舌销及开口销，开口销需角度不小于60°（） 钩舌销无折断、丢失，钩舌销开口销（） 按照钩提杆和钩锁销在车钩的位置，车钩可分为（） 检查半自动车钩解钩把手外观正常，开口销无断裂，开口大于（） 由闭锁位置提起钩提杆，则上锁销下部的沉头铆钉沿着上锁销杆腰型孔上移，该装配伸直离开防脱位置，当继续提车钩提杆时，上锁销提起钩锁越过钩舌尾部，由于钩锁偏重，其腿部向偏转（） 车钩按照提钩杆和钩锁销在车钩上的位置,可分为提钩和（） 《运规》中，首尾车钩月度分钩专项检查，钩提杆落槽后拉动钩提杆，钩提杆不能与下锁销连杆触碰（） 上作用式是提钩杆位于钩头的（），向上提起钩提销，才能使钩舌全开 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：钩体、牵引杆、钩尾框无折断；钩舌销无折断、丢失，钩舌销开口销无__ 解钩为上作用式是提钩杆位于钩头的上方，向上提起钩提销，才能使钩舌全开（） 紧固钩尾销螺栓，穿入4mm开口销开口销辟开角度为（） 钢轨打磨车检查密接式钩缓装置解构手柄位置正确，防提钩销轴及其开口销无脱落，开口度在度以上（） 全开状态：将钩提杆用力提起，至钩舌完全伸开。车钩全开状态，车钩开度应为220~245mm（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：钩体无破损，牵引杆、钩尾框无折断；钩舌销及开口销无折断、丢失；钩锁锁腿无折断，下锁销组成配件无丢失、脱落；钩提杆座无裂损，螺母无丢失（） 分解组装17型车钩时，钩舌销开口销应双向劈开角度为50°～70°（） 15号车钩缓冲装置车钩、尾框、托板、摆块及吊、冲击座、从板及座无裂纹，缓冲器无裂损；托板螺栓、钩尾销横穿螺栓无松动，防松铁线安装良好；钩舌销无折断，螺母安装良好，开口销无折损；缓冲器无上翘，钩提杆落槽、不冲击下锁销连杆；下锁销及钩提杆按规定捆绑；车列首尾车钩三态作用良好，车钩高度符合规定；相连车钩钩差不过限（） 钩托梁裂纹时更换，采用螺栓联接的车钩托梁，须用螺栓安装并加装背母和mm开口销，开口销须卷起（） “始发列车检查范围和质量标准”钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失（） 始发列车对车钩的质量要求：钩舌销及开口销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，下锁销组成配件无丢失、脱落（） 客车车钩钩提杆各圆销的开口销劈开角度不小于60°-90°（）