非集中站的ATS工作站需要使用分屏器（）

OCC和车站设有ATS子系统工作站，OCC和设备集中站的ATS子系统工作站可实现监督和控制列车运行的功能，非设备集中站的ATS子系统工作站具有监督列车运行的功能（） 设备集中站ATS工作站不能实现的功能（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认集中站控制权权限转移。 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认集中站控制权权限转移（） 集中站ATS工作站可以紧急本地控制本联锁区（） 区段行车法执行过程中设备集中站ATS工作站可用时，行值使用ATS工作站排列进路，不可用时，行值使用排列进路（） 集中站控制权转换作业中，TS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求集中站控制权。 集中站控制权转换作业中，TS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求集中站控制权（） 杭州地铁2、4号线集中站ATS工作站提供和功能 ATS系统在每个非设备集中站设置一台，此工作站显示全线站场设备状态以及列车跟踪情况（） 非设备集中站车控室车站工作站权限为（） 当控制中心ATS和备用控制中心ATS完全故障时，可通过非集中站的ATS维护工作站进行控制进路、信号机、道岔等操作（） 每个集中站放置一台ATS工作站和打印机。ATS工作站显示当前状态（设备状态.列车运行），通常控制的仅仅是本联锁区（） 车站ATS/联锁现地控制工作站车站ATS工作站和联锁现地控制工作站分设时，表示为车站ATS工作站和联锁现地控制工作站；车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设时，表示车站ATS及联锁现地控制工作站。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统用于连接集中站信号设备室的ATS工作站与车控室显示器、键鼠 ：正线设置有联锁计算机等设备的车站为设备集中站，配备ATS工作站和（） 运营期间，车站通过ATS本地工作站监视列车运行情况，当ATS为本地控制，且ATS不能自排进路时，由设备集中站根据行车调度员指令在ATS本地工作站上人工排列列车进路，发现问题及时报告行车调度员；非设备集中站只监不控（） 地铁1、2号线每个集中站放置台ATS工作站和打印机。ATS工作站显示当前状态（设备状态、列车运行），通常控制的仅仅是本联锁区（） 车站ATS/联锁现地控制工作站定义；。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（） 中央ATS设备故障时，行车调度员应授权相应设备集中站采用本地控制，设备集中站通过本地工作站监控列车运行状态（）