转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。()

转速电流双闭环系统在突加负载时，转速调节器和电流调节器两者均参与调节作用，但转速调节器ACR处于主导作用。（） 转速电流双闭环系统在突加负载时，转速调节器和电流调节器两者均参与调节作用，但转速调节器ASR处于主导作用。 转速电流双闭环调速系统中，转速调节器的输出电压是系统转速给定电压（） 转速电流双闭环调速系统中，转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。 转速电流双闭环调速系统，系统过载或堵转时，转速调节器处于（） 双闭环无静差调速系统中转速调节器一般采用()。 转速、电流双闭环调速系统在开始起动时，转速调节器处于（）状态 带有转速、电流双闭环直流调速系统，在启动时速度调节器处于状态（） 转速、电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用，通过系统调节作用使转速基本不变。系统调节后（） 转速、电流双闭环直流调速系统在系统堵转时，电流转速调节器的作用是（） 转速电流双闭环系统在电源电压波动时的抗扰作用主要通过转速调节器调节作用（） 速度、电流双闭环直流调速系统，在突加负载时调节作用主要靠电流调节器来消除转速偏差。 转速、电流双闭环调速系统在过载或堵转时，电流调节器处于（）状态 转速、电流双闭环直流调速系统稳态运行时，转速调节器的输入偏差电压为零（） 下面关于转速、电流双闭环直流调速系统中电流调节器的叙述，正确的是（） 汽机转速调节回路中的转速调节器为PID型。 转速无静差调闭环速系统中,转速调节器一般采用调节器（） 双闭环调速系统在突然增加负载时，主要依靠电流调节器的调节作用消除转速偏差（） 变比值控制系统的主调节器应选择PI或PID控制规律，副调节器（即从动量调节器）可按单闭环控制系统进行整定（） 双闭环调速系统中速度调节器与电流调节器应串级联接（）