国际定期载客运行的燃油量要求（有指定备降场）（）

谁应当国内、国际定期载客运行的运行控制负责（） 当需要指定备降场时，改航油量应至少能维持分钟的飞行时间（） 需选择备降机场时，备降油量不得少于以正常巡航燃油消耗率飞行多少分钟所需的油量（） 对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时，其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外还包括（） 告警油量=备降油量[航班备降所需油量（飞行计划中最近可用备降场所需油量）]+（）吨。 延程运行指定备降机场有单个精密进近程序，则延程运行指定备降机场天气最低标准（） 改航所需油量是指从目的地机场到备降场的油量（） 国际航班无需指定目的地备降场的条件之一是航程不超过（） 国内、国际定期载客运行装载舱单、签派单和飞行计划的处置内容有哪些？ 未正确选择备降机场（含起飞备降场、航路备降场、目的地备降场），签派放行飞机（） 国内、国际定期载客运行装载舱单、签派单和飞行计划的处置（） 以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于多少时间的油量（）。 国内运输飞行以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于（）的油量。 签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备燃油（） "CCAR-121-R5增加了最后储备燃油的定义：对于某次飞行，在指定目的地备降机场时，是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计算得出的燃油量；或者未指定目的地备降机场时，是指按照（）重量计算得出的燃油量：（1）………；（2）对于涡轮发动机飞机，以（）速度在机场上空（）高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的油量。" 国内定期载客运行中签派飞机时,该飞机应当装有能够飞往被签派的目的地机场;此后飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆;完成上述飞行后,还能如何飞行的燃油（） 对于一架涡桨飞机，在没有指定备降场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是多少？ 到达最远备降机场时，实施国际运行的涡轮螺旋桨飞机的最低储备燃油规定为（）. 签派或飞行放行时，在延程运行指定备降机场的关注时间段内，延程运行指定备降机场预报的天气条件不得低于部规定的延程运行备降机场最低标准（） 对于ETOPS运行，临界燃油包括在备降场上空1500ft等待（）消耗的燃油