CRH在运行中,当乘客拉下紧急制动手柄时,全列车（）

CRH380A统型动车组缓解紧急制动时制动手柄应处于位（） 自动制动手柄推到紧急制动位时，能迅速产生紧急制动（） CRH1在运行中,当乘客接下紧急通话按钮时,全列车（） CRH1型动车组按下乘客紧急制动手柄，在20秒内司机不按下按钮并保持3秒，将施加乘客激活的紧急制动（） CR400BF型动车组如果乘客拉下紧急制动拉手，旅客紧急制动安全环路断开，串联在列车紧急制动EB回路中的继电器辅助触点断开，列车施加紧急制动EB（） CR400BF型动车组如果乘客拉下紧急制动拉手，旅客紧急制动安全环路断开，串联在列车紧急制动EB回路中的继电器辅助触点断开，列车施加紧急制动EB（） CRH5A型动车组制动安全环路由警惕装置,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成（） CRH380B型动车组制动手柄“REL”位的作用：启用紧急制动（） 任何形式的紧急制动都应将自动制动手柄放在紧急位60s，再回运转位才能缓解全列车（） CRH5型动车组当乘客报警系统手柄被启动时在延迟秒之后，头车中的紧急制动面板的电磁阀断电引起紧急制动（） 车辆运行时，一旦乘客拉下紧急解锁装置，车辆将自动实施紧急制动（） ATO模式下如果施加紧急制动，由于缓解紧急制动，当牵引制动手柄再次回零按压ATO1/2启动按钮可继续运行（） 若当列车运行时，如方向手柄拉至位，则列车产生紧急制动（） CRH1A型动车组乘客紧急制动激活,若短时间内不能排除故障,则通知司机按下[暂停乘客紧急制动]按钮,推动主控手柄施加牵引,列车速度超过后,松开按钮,正常运行（） 随车机械师发现车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障，须立即拉下紧急制动手柄（） CRH380B型动车组列车运行时突然施加紧急制动，HMI显示故障代码66D5、66D6，停车后，把制动手柄置于紧急制动位置，过5秒后再置于位，紧急制动缓解后正常行车（） 当车载ATC设备检测到乘客紧急手柄被激活时，将立即触发紧急制动（） 若当列车运行时，如方向手柄拉至“0”位，则列车产生紧急制动（） CRH1运行过程中,当乘客紧急制动系统启动后,安全制动系统就会启动但动力制动被抑制（） ZER4电力蓄电池工程车机车在运营过程中，操作EBV（制动手柄）触发紧急制动时，司机可在列车停止前缓解紧急制动（）