接头夹板以外严重擦伤或缺损车轮的打击造成的钢轨轨头的伤损代码为（）

车列运行在12.5米长的钢轨上，车轮撞击轨缝接头发出声响的间隔为3秒，车列的速度为（）公里/小时. 轨头下颏生锈长度不超过（）mm为轻伤钢轨 轨头下颏透锈长度不超过（）mm，为轻伤钢轨。 裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行（）。 闪光焊接时，钢轨“起拱”是为了保证焊接接头冷却后轨顶面的（）。 起重机运行钢轨轨顶有平顶和凸顶两种，经验证明采用凸顶钢轨对车轮使用寿命。 秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一般采用（）。 散布并连接（）钢轨，备齐换轨终端龙口轨和钢轨切割工具 钢轨接头对接和错接的优缺点各是什么？煤矿窄轨铁路如何采用？ 排水设施外观有损坏或缺损时，要检查记录损坏或缺损的位置、范围、（）。 装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在（）mm，两钢轨接头应在同一平面，高低相差不大于（）mm。 缓冲区钢轨接头，轨缝大小符合规定要求，在设计锁定轨温范围内测量，误差不应大于（）mm 钢轨端面涂白漆，标明该轨为淬火钢轨。 当钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（） NMG-4Ⅱ型内燃磨轨机是打磨钢轨顶面、侧面及圆弧部分的专用机具，适用于对43～75kg/m钢轨焊缝、不平整接头、轨侧飞边、轨面焊修等部分的仿形打磨。 一条轨道在变换轨型时，在同一个接头有两种轨型用（）连接，以保持钢轨头部内侧和轨顶的平顺。 钢轨轨顶全长（），也可以延长钢轨的使用年限。 一股钢轨接头与另一股钢轨中心相对的钢轨接头型式为（）。 钢轨接头采用悬接式接头。 实践证明，具有最佳抗弯性能的钢轨断面是由轨头、轨腰和轨底三部分组成的宽底式（）形断面。