主观题

为了防止贯穿螺栓受到附加剪切应力,贯穿螺栓要与螺栓孔同心,两端螺母不能偏斜()

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主观题
为了防止贯穿螺栓受到附加剪切应力,贯穿螺栓要与螺栓孔同心,两端螺母不能偏斜()
答案
单选题
主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行,为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力,要求贯穿螺栓按规定()上紧。
A.一次 B.分三次 C.分两次 D.分四次
答案
主观题
30.主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行,为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力,要求贯穿螺栓按规定()上紧。
答案
判断题
柴油机所有螺栓中最长的是贯穿螺栓()
答案
单选题
采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时,螺栓杆受到()应力的作用。
A.弯曲和挤压 B.拉伸和剪切 C.剪切和挤压 D.扭转和弯曲
答案
单选题
母线平置时贯穿螺栓应()
A.由上往下穿 B.由下往上穿 C.都可以 D.不确定
答案
单选题
扭断折头螺栓扭矩头时,折头螺栓应尽量只承受作用,不可附加剪力()
A.横向力 B.纯扭矩 C.敲击力 D.顶压力
答案
单选题
在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具()。Ⅰ.底脚螺栓;Ⅱ.贯穿螺栓;Ⅲ.气缸盖螺栓;Ⅳ.主轴承螺栓;Ⅴ.连杆螺栓。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
答案
单选题
在防止贯穿螺栓发生断裂的措施中,下列操作()是错误的。
A.上紧贯穿螺栓的时候必须从柴油机中央开始依次向两端一个一个地进行 B.每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查 C.贯穿螺栓应与螺栓孔同心 D.上紧时要分两次进行
答案
单选题
机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.弯曲疲劳Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.机座疲劳裂纹Ⅳ.贯穿螺栓断裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭转疲劳
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案
热门试题
柴油机的贯穿螺栓上紧时应() 贯穿螺栓上紧后,应当记录(),以备检查比较。 贯穿螺栓上紧后,应当记录(),以备检查比较。 下列不是贯穿螺栓断裂的原因的是()。 Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是()。 在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具()。I底脚螺栓;II贯穿螺栓;III气缸盖螺栓;IV主轴承螺栓;V连杆螺 大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是()。 铰制孔螺栓联接、螺栓的光杆和通孔间采用基孔制过度配合,这种联接的螺杆工作时受到剪切和挤压作用,主要承受纵向载荷。 下述关于贯穿螺栓的说法中,不正确的是()。 柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从()上紧。 在螺栓连接中,当螺栓轴线与被连接件支撑面不垂直时螺栓中将产生附加弯曲应力。() 贯穿螺栓产生裂纹和断裂事故的主要原因是()。 当采用绞制孔用螺栓连接承受横向载荷时,螺栓杆受到作用() 当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时,该螺栓杆受到_______ 母线平置时,贯穿螺栓应由下往上穿,其余情况下,螺母置于维护侧,螺栓长度宜露出()扣。 螺栓联接时,由于联接件支承面的偏斜很容易会使螺杆产生附加的()应力,降低螺栓强度。 十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是() 十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是()。 通常,贯穿螺栓多用液压拉伸器上紧,其时衡量其预紧度的是()。 十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是______()
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