当驱动力大于滚动阻力、空气阻力、上坡阻力之和时,汽车则会:

汽车行驶中通常会遇到的阻力有：滚动阻力、形状阻力、上坡阻力和加速阻力（） 汽车行驶的驱动和附着条件是附着力（）驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。 某汽车行驶时，所测得的数据如下：滚动阻力为200N，空气阻力为300N，坡道阻力为400N，发动机提供的驱动力为120kg，试问汽车处于何种运动状态？（g=10N/kg） 汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。 胶轮车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。 汽车高速行驶时产生的上升阻力约占整车空气阻力的（）。 已知某型汽车在平直道路上均匀行驶，空气阻力为300N，滚动摩擦阻力为800N，坡道阻力为400N，加速惯性阻力300N，试求发动机最少需提供多少KG的驱动力？（g=10N/Kg） 为使车辆正常行驶，汽车的驱动力必须大于行驶阻力和附着力. 汽车在水平良好路面上等速行驶时，行驶阻力只有空气阻力。（） 汽车在行驶时会有空气阻力，下列对空气阻力的描述不正确的是（） 汽车直线行驶时受到的空气阻力中的压力阻力主要有（） 空气阻力分为（）与（）。 汽车行驶阻力通常包括：轮胎滚动阻力、迎风阻力、加速阻力，以及（）。 汽车行驶的驱动和附着条件是驱动力大于或等于牵引力；牵引力大于或等于行驶总阻力（） 汽车的空气阻力中所占比例最大的是（）。 汽车所受空气阻力中，所占比例最大的是（） 风阻是汽车在行驶中的主要阻力来源，当时速超过200km/h时，空气阻力占所有行车阻力的（） 可以通过（）减少空气阻力。 试验表明汽车的空气阻力与以下因素有关（） 汽车的空气阻力与车速成线性比例关系。