判断题

()由于紫铜的线胀系数和收缩率较大,因此焊接时热量迅速从加热区传导出去,使得母材和填充金属难以熔合。

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判断题
()由于紫铜的线胀系数和收缩率较大,因此焊接时热量迅速从加热区传导出去,使得母材和填充金属难以熔合。
答案
单选题
由于紫铜的线胀系数和收缩率较大,因此焊接时热量迅速从加热区传导出去,使得母材和填充金属难以熔合()
A.正确 B.错误
答案
单选题
由于紫铜的导热系数大,因此焊接时焊接接头容易产生()
A.难熔合 B.易变形 C.塌陷 D.烧穿
答案
多选题
由于纯铜的导热系数大,线膨胀系数和收缩率大,因此焊接时()
A.容易产生烧穿和塌陷 B.使焊接接头产生冷裂纹 C.焊件会产生较大的变形 D.使得母材和填充金属难以熔合
答案
单选题
由于铝的热膨胀系数大,凝固收缩率大,因此焊接时(),容易产生热裂纹。
A.熔池含氢量高 B.熔化时没有显著的颜色变化 C.高温强度低 D.产生较大的焊接应力
答案
单选题
由于钢与铜及铜合金的线膨胀系数和导热系数相差较大,因此,焊接时将产生较大的()
A.拉伸应力 B.氧化倾向 C.扭曲应力 D.波浪变形
答案
判断题
由于紫铜的熔点低,因此气焊时,应用比低碳钢小1~2倍的火焰能率进行焊接。
答案
判断题
由于奥氏体不锈钢导热系数小而热膨胀系数大,焊接时易于产生较大的变形和焊接应力,因此应尽可能选用焊接能量集中的焊接方法。
答案
单选题
由于不锈钢热膨胀系数较大,因此在焊接制造铁道车辆时要采用输入的焊接方法()
A.热量较多 B.热量尽量少 C.热量多 D.热量适中
答案
单选题
钢与铜及铜合金焊接时产生焊缝裂纹的原因是:(1)由于钢与铜的线膨胀系数和相差较大,因此,焊接应力较大()
A.金相组织 B.焊接性 C.导热系数 D.导电性
答案
热门试题
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